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汽车市场遇到寒冬,该问题需分析遇寒原因。其一,国人家庭有汽车刚性需求的,已拥有汽车或不止一辆。对新车的采购没有动力;其二,国产汽车之前普遍存在模仿和质量偏差问题,缺少创新;其三,之前国家政策是以市场换技术,引进大量外企技术,形成外国品牌占据国内市场较大份额的局面。其四,鉴于以上几点,国内消费者普遍认可外国品牌,造成对国内品牌鄙视链;第五,外资品牌的服务相对比国产品牌好一些。第六、国产汽车销售价格普遍接近制造成本,车厂几乎没有销售利润,仅靠后期维修保养和配件供应赚取微利,所以国产品牌车厂已破产数家。
所以,汽车市场转寒,第一需要修炼内功,在创新、质量、服务等环节提升品牌认可度,逐步培养自己的市场,冲出寒夜。比如国内的比亚迪、长城、广汽、奇瑞等,在主品牌基础上推出高端系列,丰富产品线,满足不同消费群体。如此,春天就在眼前。
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汽车市场遇到寒冬,该问题需分析遇寒原因。其一,国人家庭有汽车刚性需求的,已拥有汽车或不止一辆。对新车的采购没有动力;其二,国产汽车之前普遍存在模仿和质量偏差问题,缺少创新;其三,之前国家政策是以市场换技术,引进大量外企技术,形成外国品牌占据国内市场较大份额的局面。其四,鉴于以上几点,国内消费者普遍认可外国品牌,造成对国内品牌鄙视链;第五,外资品牌的服务相对比国产品牌好一些。第六、国产汽车销售价格普遍接近制造成本,车厂几乎没有销售利润,仅靠后期维修保养和配件供应赚取微利,所以国产品牌车厂已破产数家。
所以,汽车市场转寒,第一需要修炼内功,在创新、质量、服务等环节提升品牌认可度,逐步培养自己的市场,冲出寒夜。比如国内的比亚迪、长城、广汽、奇瑞等,在主品牌基础上推出高端系列,丰富产品线,满足不同消费群体。如此,春天就在眼前。