汽车碰撞试验与仿真加速度曲线应该各自采用什么滤波方法？

实验加速度曲线的噪声信号：有加速度计本身的信号，真实噪声信号；

仿真加速度曲线的噪声信号：有浮点运算带来的误差信号，真实噪声信号；

一直以来用实验滤波方法进行仿真滤波，显然不够准确，如何确定更为准确的仿真滤波方法。