fluent列车交会时流固耦合？
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传统的流固耦合是通过模拟两车交会时的压力波，再用压力波作为结构分析的输入条件得到结果的应力应变，如何模拟两车交会时，直接耦合得到车体的应力应变情况，而不通过压力波的转换
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stevezheng 可以基于workbench下的system coupling实现数据传递；可以做到单向瞬态流固耦合或者双向流固耦合，具体情况根据模型复杂程度与硬件资源确定
2018年3月14日
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我是某某741 你的描述属于单相耦合，即仅考虑流体对固体的作用不考虑固体变形引起的流体计算域的变化，对列车来说变形不大单向耦合可以满足需求，甚至在航空航天领域也有用这种单向耦合
双相耦合的话可以考虑在workbench中搭建，流体计算需要用到动网格
2018年3月13日
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CAE_Bobby 加我QQ3213344508
2018年3月6日
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