如何解释整车碰撞B柱加速度曲线不同获取方式结果不一致情况？ 25

我在提取整车碰撞B柱加速度曲线的时候发现不同获取方式结果不一致：

（1）直接对在前处理中定义过的节点A输出结果提取加速度信号，采用SAEJ211进行滤波的得到结果

（2）通过提取前处理定义的节点A的速度曲线，求导后得到加速度曲线，对曲线进行滤波得到结果

以上两者获取结果如下图所示：

请问产生这种差异的原因有哪些谢谢各位

贴出一张加速度计测得的信号图和速度求导后的曲线图，大家看一看