汽车轮毂受力知识？ 80
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只知道汽车轮毂主要受径向载荷（胎压给的）和弯矩。现主要有两个疑惑，求专业人士解答，十分感谢！ 1.径向载荷作用的角度范围到底怎么定？和胎压是怎样的关系？ 2.轮毂出厂后一般都要求进行弯曲疲劳实验，通过在一根规定长度的轴上加力，以给轮毂弯矩，可实际工程中，这个弯曲载荷到底是作用在哪里？半轴轴端还是转向节端？大小又是什么？汽车的自重吗？ 3.除了这两个力还有其他受力吗？汽车行驶过程中，就轮毂的受力而言，有哪些载荷工况值得探讨呢？
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首先说明下，我不是专业人士，只是做过轮毂弯曲疲劳的算例。通常轮毂的疲劳试验包括弯曲疲劳和径向疲劳。加载示意图如下。
这里说说我做过的弯曲疲劳算例
轮毂边缘固定，轴断施加交变载荷。这个载荷是有试验标准的，可以查阅相关文献。
分析时需要考虑螺栓预紧力的影响，其会对平均应力造成影响，疲劳分析时需要对寿命曲线进行平均应力修正。
为了加速分析，使用的是fe-safe/Rotation模块。只用在一个segment（总共包含10个segements），每6度计算一次。因此，只用计算6个结果就可以得到整个360度旋转周期的结果。
最终的疲劳结果如下：
以上仅供参考。