等效静态载荷在汽车碰撞优化中该如何实现呢?

等效静态载荷法(ESLM)为一种创新的优化设计方法,可以实现柔体及刚体优化。而在汽车碰撞优化中,是否可以借助等效静态载荷法快速对零部件开展优化设计呢?

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共2个回答

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  • 刚铎
    2019年10月30日

    可以。目前常用商业软件的话Optistruct集成的ESL只能用于多体等,而Genesis早已经将ESL集成,包括调用LS-DYNA进行整车、零部件的拓扑优化或形状、尺寸优化等。不过一个月前Park教授在讲座说已经终止和VR&D公司的合作,转向Altair,很可能在下一版本就能彻底实现基于ESL的结构优化设计

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  • v048mxd
    2021年3月13日

    你好,现在这方面有什么解决办法了么,想学习下

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