跌落冲击应变或加速度对标时如何考虑滤波？

1、滤波器的基本知识滤波器的基本作用是选频，即容许信号中某些频率成分通过，其他的频率成分受到抑制，消除杂质信号，提高信噪比。滤波器按照能够通过的频率范围可以分为四类，它们分别是低通滤波器、高通滤波器、带通滤波器和带阻滤波器。

2、lspp中滤波器的位置：>History>Filter见附件在该操作栏中提供了四种滤波器。SAE   （the society of automotive滤波器）BW    （Butterworth滤波器，工程中常说的巴特沃斯滤波器FIR100 （Finite Impulse Response滤波器） 有限元单位冲击响应滤波器COS     未有详细资料介绍根据不同的仿真工况来选择合适的滤波器，sae滤波器较多由于汽车碰撞中，选项后的C/s要根据不同的通道等级来填写合适的值；bw滤波器是最简单的滤波器是处于临界阻尼的滤波器；fir100滤波器可以在保证任意幅频特性的同时具有严格的线性相频特性，同时其单位抽样响应是有限长的。必须要说明的是，上述几种滤波器都属于低通滤波器，也就是说C/s项中的数值是截止频率，其最大值为99999HZ。Piony Average事实上是Average Filter的一种，，，均值滤波器是取相邻几个点值的平均值作为该点的值，点的个数由用户定义。这种操作的目的是使曲线更光顺

这是滤波的一篇基本理论

汽车碰撞试验中模拟和数字滤波器的实现.pdf