甘肃河西地区强沙尘暴物质来源与成分分析_杨根生.caj

导读 本文分析了配电变压器三相负荷不平衡的危害、产生的原因，并提出解决不平衡的措施。 一 配电变压器三相负荷不平衡的危害 1.线损增加：配电变压器的负载损耗随变压器的负载电流变化而变化，并与负载电流的平方成正比，在变压器输送相同容量的情况下，三相负荷不平衡，其有功损耗增大。 另外，导线上也将产生功率损耗。不平衡度越大，线路损耗就越大。 2.增加配电变压器的电能损耗：配电变压器是低压电网的供电主设备

成都车展上，长城汽车欧拉搭载无钴电池的樱桃猫正式亮相。这款车将推出两个版本车型。磷酸铁锂的版本是61kWh，NEDC续航里程为470km；而蜂巢能源提供的无钴锂离子的版本为82.5kWh电池组，NEDC续航为600km，这也是全球首款搭载无钴电池的新能源电动车。我想从这个来探讨一下整体的电池技术方向，并且向蜂巢这边做一些采访沟通。 图1 蜂巢的无钴电池包 第一部分 动力电池的技术方向 从当前的中国

在切削过程中，薄壁受切削力的作用，容易产生变形，从而导致出现椭圆或中间小，两头大的“腰形”现象。另外薄壁套管由于加工时散热性差，极易产生热变形，不易保证零件的加工质量。下图零件不仅装夹不方便，而且加工部位也难以加工，需要设计一专用薄壁套管、护轴。 工艺分析 根据图纸提供的技术要求，工件采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为Ra1.6μm，用车削可达到，但内孔的圆柱度为0.03mm，对于薄壁