Ansys

我建了一个长方体中间掏了个巷道，我想在巷道表面再建混凝土喷层，再建锚杆进行加固巷道，但是锚杆建不出来。搜了deep seek但是他说的操作根本找不到，求大神教教我

1.问题描述 当一个悬臂梁在受到端部力的作用时候，悬臂梁弯曲，去除作用力之后，悬臂梁会自己产生上下的振动，如何描述这个现象，考虑短时间的振动效果 2.问题分析 首先单独悬臂梁的分析通过隐式算法瞬态分析transient structural肯定可以分析得到准确的结果，本次主要考察模型如果存在复杂碰撞等情况，那么必须采用显示算法lsdyna，这个软件中中如何来计算初始变形。 由于lsdyna自身的原

Zemax是一个分布均匀的光线追迹软件。 VirtualLab Fusion允许从Zemax文件导入具有完整3D位置信息和玻璃的光学系统。 导入在两个软件包之间有着人性化的接口。 导入过程后，光学系统的结构数据将在VirtualLab Fusion中显示为几个组件。 VirtualLab允许将单个光学界面组合成组件。 将Zemax系统导入VirtualLab后，可以通过光线追迹和场追迹来分析光学装

作为物理光学最著名的现象之一，衍射在各种情况下都发挥着作用。有着先进光场传播技术的VirtualLab Fusion可以自动处理光学系统中的衍射效应。在该例中，我们选择了一些常规光圈，例如：圆形（或椭圆形）、方形（或矩形）、五边形和六边形等其他形状。计算了它们的衍射图案并研究了它们的衍射特性。 摘要

摘要 不同的波前像差对焦点分布有不同的影响。 因此，其对于研究例如成像系统是至关重要的。 在VirtualLab Fusion中，可以生成不同的波前像差，并且可以方便地研究它们对焦点分布的影响。 作为示例，我们选择几种典型的像差（球差，彗差，像散，...），改变它们的值，然后计算相应的焦点分布。

如图一，先做了模态分析又想做瞬态结构和疲劳分析，需要材料的屈服强度（材料是自定义的），但模态的工程数据里的强度里没有屈服强度，通过塑形的双线性各向同性硬化设置屈服强度可以嘛？添加了塑形的BIH后如图二，还需要设置切线模量，但有的材料查不到数值怎么办？设置个很小的值？

在有限元分析中，ANSYS 可以导出大规模稀疏矩阵（如刚度矩阵、质量矩阵），通常使用 Harwell-Boeing (HB) CCS 格式。这些矩阵对后续二次开发、动力学分析或自定义求解器非常重要，但由于其稀疏和压缩存储形式，直接在 MATLAB 中读取和使用并不方便。 本文提供了 两个 MATLAB 函数，可直接从 ANSYS 导出的 HB 矩阵文件中读取并重构成 MATLAB 稀疏矩阵： 1.

本案例对圆柱绕流的气动噪声展开了仿真计算。主要涉及到二维模型LES大涡模拟的开启、FW-H模型的使用。计算模型简单，为气动噪声常用的验证模型。通过对该案例的学习，后续可以通过该方法对各类航空航天、船舶等领域的气动噪声展开预报。 1 workbench 设置 本案例计算模型简单，相关的workbench设置如下图： 2 SCDM 设置 2.1 导入几何 本案例采用的圆柱体直径为19mm，相关的几何结

ansys做随机振动分析，PSD曲线最大频率是 200HZ，基于模态分析频率至少为PSD频率的1.5倍，所以模态最少要求解到300HZ，但问题是模态到达300HZ，大概要提取600阶，电脑支撑不了这个阶数，这个警告怎么解决啊，而且按警告来处理，没有找到如何使用显著水平的操作

请问有小伙伴知道关于dyna二次开发中 对求解器的计算输入特定的初始或边界条件 这个方向的一些路线或者参考资料嘛。因为我看网上教学基本都是针对新材料模型进行二次开发的。就现在我想的是比如针对一些特定的节点，对其施加随时间变化的载荷，具体载荷大小具有一定规律，比如某两点之间距离减小的时候，这个力就是0，增大的时候其力就遵循胡克定律，就类似这种，肯定得通过编程实现，只通过关键字 define_curv

shpb模拟出现初始损伤，且损伤有数值，怎么解决

如果我想提高计算速度，在dyna计算过程中在某个时刻将某些part删除或者不计算某些part，应该怎么办呀？

本人电脑是8+6，14核的cpu，但是用ls-run求解器求解的时候选cpu那里只能最多只能选到8，建的模型需要用12的求解，这该怎么解决，求大佬指点

大佬们我在做先侵彻后爆炸，完全重启动变成这样了是怎么回事呀，也不报错

在ls-prepost中有个element generation操作，是在原网格基础上通过拉伸或旋转生成新网格，请问生成的跟原来部分是共节点吗？

lsdyna 他这个不管怎么改参数都不行 都是10mpa 什么方法能提高应力吗 5cccacd5aa26452ab388ff6c627b69fa (2).jpg

我想做一个船舶冲撞冰脊的仿真，设定了船舶的初速度以及在螺旋桨某点上施加了1.45MN的恒定推力，用Database_FSI提取流体对船的阻力，Database_RCFORC提取冰对船的阻力，以下分别是碰撞过程的截图，FSI设置，推力的Load设置，航行方向冰的阻力，航行方向流体的阻力，船的速度，船的加速度。从结果看稳定后冰+水的阻力确实与施加的推力相等，但是水的阻力远大于冰阻力，这也导致了船舶的速

基于ANSYS LS-DYNA建立碎冰几何模型，可有效模拟冰结构动态冲击过程中的非线性力学响应与破坏机制，为极地船舶结构设计、冰载荷评估及抗冰材料优化提供理论依据。本案例介绍在ANSYS LS-DYNA内建立三维碎冰结构几何模型。 碎冰几何草图通过CAD多边形密堆积2D插件在AutoCAD内参数化建模生成。 在CAD内将多边形碎冰通过REGION命令生成面域后，拉伸为三维模型。 将碎冰几何合并后并