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缘木求鱼_9053 1
技术邻公告 923 3
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FMMM 439
文/孙文东,沈汝利,王志亮,姜希翠,谭潇·一汽锻造(吉林)有限公司 一汽锻造公司12500t 锻造生产线,主要承担集团内部、外部重型卡车前轴、曲轴类大型模锻件的生产,承担着公司总产量的30%以上,于2006 年建成投产,属于手动辅助操作的半自动化生产线。为提升生产线的自动化程度、提高过程稳定性、产品一致性,于2016 年初启动生产线全自动化改造项目,经前期技术方案评审、工艺技术升级改造评审、设备制
商用车曲轴自动线锻造技术研究
驾驶哥 500
引言 目前我国汽车生产总量逐年增加,同时保持多年全球汽车销量第一。汽车的需求量增加直接导致汽车产量和报废车数量的增加,间接对汽车生产工艺、环境、能源、材料方面都带来了巨大挑战。 汽车车身质量在整个汽车的总质量中占比约40%~50%。从汽车外形来看,汽车的车身在面积上基本覆盖了整个汽车。因为汽车车身无论是在质量方面还是在汽车覆盖面积方面都分别占据了整个汽车质量和面积的绝大部分。所以在汽车研发过程对车
汽车车身覆盖件技术现状和制造工艺发展
汽车电子设计 511
引言 汽车轻量化是在保证汽车安全性能前提下,降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,实现节能减排的目的。尤其是“碳达峰”和“碳中和”被提出后,对汽车节能减排的需求更为迫切。对于燃油车,汽车质量每减少10%,汽车燃油效率将会增加6%~8%;而新能源汽车每减重10%,续航里程可提升5%~6%,由此可见,无论是在提高汽车性能,还是在实现汽车节能、降耗、增加续航里程方面,轻量化都是汽车的重要技术路径之一
轻量化技术和材料在汽车工程中的应用
汽车电子设计 463 1
散漫说,车用熔断器通常称之为保险丝,保险丝的匹配设计是整车原理设计的重要组成部分,它包括保险丝类型的选择、容量的选择、保险丝路径的设置,保险丝的共用等等一系列的内容。本文主要介绍下保险丝的系统选型方法。以下为正文。 1 熔断器的工作机理 理解熔断器的工作机理,是正确进行熔断器匹配设计的前提。要充分理解保险丝的工作机理,只需要弄懂两个问题:1是电路中为什么要加保险丝,2是保险丝是如何保护电路的。 电
谈谈车用保险丝的系统选型方法
技术邻公告 1240 6
九月初,技术邻将推出「专业」和「专题」模块。 专题」的使命是让志同道合的工科人相聚,不论是主流技术还是小众软件,都能精准地聚集大批同好邻友。 「专题」归属于「专业」。首次更新,我们将推出近20个「专业」,一百多个「专题」。目录涵盖软件、应用、技术、研究对象...等工科方方面面。 「专题」是属于工科人的表达和交流思想的自由平台,您可以在专题下学习知识、分享案例、结交同行,体验别具特色的工科互动平台。
技术邻双十一专题领券通道
金属加工前沿 500 1
冲压是汽车制造过程中的龙头工艺。汽车冲压车间承担原材料卷料、板料的存放;卷料的开卷剪切;板料的剪切;各车型大、中、小型冲压件的冲压生产;冲压件的存放;废料处理以及设备、模具的日常维修和保养等任务。 一、冲压车间工艺流程 原材料(板料和卷料)入库→开卷线→大件清洗涂油、小件开卷剪切→冲压生产线→安装模具调试首件合格→投入批量生产→合格件防锈→入库 二、冷冲压的概念及特点 1. 冷冲压是指在常温下,利
汽车冲压生产车间工艺概述
金属加工前沿 500
铝作为汽车轻量化的代表材料,对如今汽车行业的发展,成为了减轻车身重量的重点性原材料。铝板的成形性、生产性能和钢板非常接近,因此使用铝合金代替钢铁材料是各国汽车制造商采用的主要减重手段之一。 国内外铝合金汽车板市场概况 1.1铝合金汽车板在新能源汽车行业的应用 2021年1月至11月我国新能源汽车的销量达到299万辆,同比增长1.7倍。新能源汽车产业的迅速发展与电池、自动化控制、新材料等技术发展息息
铝合金汽车板生产技术及其发展趋势
汽车电子设计 518
散漫说,"线束是否可装配"是线束三维设计时重点要考虑的问题, 本文系统分析了线束装配的失效模式, 并进行归纳整理, 同时给出了相应的解决方案, 值得一读。以下为正文。 整车装配中频发的线束失效问题对整车制造效率及整车产品品质影响巨大。线束装配失效模式的分析及解决,成为保障汽车安全的重要一环。 1 汽车线束简介 汽车线束的作用是将蓄电池或者发电系统产生的电能传递到用电设备,同时担任整车信号等数据传输
线束工程师: 谈谈线束装配的失效模式及解决方案
汽车电子设计 469
由于此保险杠的分型为内分型,A板的倒扣位分型线位于动模侧斜顶下方, 为了避免操作过程中可能出现损坏模具的风险,特作如下6(7)步骤示意指引!!! 定模A板在合模前必须保证顶针板是顶出50mm的状态(以此才能保证A板倒扣处不碰到突出于大斜顶上的小斜顶和保证A板能顺利通过压紧回针完成合模动作-----见左图蓝色区所示的小斜顶)!!!!! A板和顶针板必须同步打开60mm,以保证产品和小斜顶全部脱离A板
保险杠内分型模具开合模过程注意事项
汽车电子设计 567
汽车零部件再制造产品的市场无限广阔,将是一个新兴的万亿级的市场,而政策也会越来越完善,给产业内的企业提供良好的政策保护,给消费者提供值得信赖的监督管理体系保证。相信只要相关企业在政策规定之下相互扶持,进行更加广泛的交流与合作,汽车零部件再制造行业一定拥有光明的未来。 “再制造零部件”,这是一个对很多汽车用户都略显陌生的概念,仅从字面上理解,可能多数人第一反应是把其与废旧回收利用联系起来,从而对再制
汽车零部件再制造发展可期
汽车电子设计 734
汽车研发是一个很复杂的系统工程,甚至需要上千人花费几年的时间才能完成。一般的正向研发流程包含五大阶段...... 汽车研发的五大阶段包括: ① 市场调研阶段 ② 概念设计阶段 ③ 工程设计阶段(数模构建) ④ 样车试验阶段 ⑤ 量产阶段 今天我们要详细介绍的便是量产阶段: 投产启动阶段的包括制定生产流程链,各种生产设备到位、生产线铺设等等。投产启动阶段大约需要半年左右的时间,在此期间要反复的完善冲
冲压、焊接、涂装--3大汽车关键制造工艺详解
金属加工前沿 844
冲压件回弹的影响因素 1、材料性能 在汽车身上有不同强度的冲压件,从普通板材到高强板,不同板材有着不同的屈服强度,板材的屈服强度越高,就越容易出现回弹现象。 厚板料零件的材料一般采用热轧碳素钢板或热轧低合金高强度钢板。与冷轧薄板料相比,热轧厚板料的表面质量差、厚度公差大、材料力学性能不稳定,并且材料的延伸率较低. 2、材料厚度 在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大的影响,随着板料厚度增加,回弹现
汽车冲压模具的回弹分析及案例
汽车电子设计 866 2
一、焊接的定义和分类   焊接的定义:焊接是指通过加热或者加压,或者两者并用;加或不加填充材料;使两分离的金属表面达到原子间的结合,形成永久性连接的一种工艺方法。【金属加工微信,内容不错,值得关注!】   常见的焊接方法有熔焊,压焊和钎焊三种,详细的分类方法如下表所示。   熔焊:焊接过程中,将焊接接头在高温等的作用下至熔化状态。由于被焊工件是紧密贴在一起的,在温度场、重力等的作用下,不加压力,两
【汽车工艺】汽车制造中多种焊接方法大总结
汽车零部件模具与注塑 913
1.吸塑仪表板和搪塑仪表板之比较 1、PU spray 工艺环保(不知道是真是假,大家都这样说); 2、设备投资少,占地少,不用投搪塑线,只要投净房(可控温湿度的),储料设备、混 料设备、喷qiang,可以不投喷料机械人; 3、模具寿命比搪塑模长,模具成本分摊到单个零件上成本少; 4、转换颜色非常简单,零件颜色好控制,零件可以是任何颜色,搪塑表皮的颜色通常 是深色的,搪塑工艺对零件的颜色影响很大;
汽车仪表板工艺介绍
Moldex3D中国市场 827
产业总览 现今汽车工业不仅面临上市的时机压力,越来越多的车件设计为了因应节能省料的趋势,选择以塑料替代钢铁,因此,如何优化塑料射出成型制程已成为汽车制造业者维持竞争力的关键。 Moldex3D优势 Moldex3D的真实三维模流分析技术协助汽车制造业者与设计工程师仿真与验证复杂的汽车产品与模具。塑料产品设计和制造者可以在产品生命周期管理系统(PLM)导入Moldex3D,从产品设计、模具设计到成型
Moldex3D汽车工业解决方案

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