MeshWorks

MeshWorks是由美国Detroit Engineered Produces公司在1998年开发的高级CAE有限元仿真前后处理器，支持主流的CAD格式，如CATIA/UG及中间格式stp，iges等。软件不但具有强大的2D网格、中面网格、四面体网格及六面体网格划分功能，同时具备网格变形和参数化功能，可以对生成的网格模型快速实现方案变更及优化。同时，MeshWorks还具备完备的分析设置功能：施

MeshWorks 后处理器可为各级用户从用户体验和易用性的角度来提供快速和加速的流程效果。我们的后处理器功能采用 “ 工业级 ” 设计，因此生成的模型能够支持包含设计制造工艺的研发。使用 MeshWorks 后处理器，用户可以绕开 CAD ，直接在有限元层面提出和研究设计解决方案，从而节省了传统设计周期中的大量反复沟通协调时间。最终，支持用户在极短时间内完成设计变更和方案改进。与竞争对手相比，用

如何快速且准确的处理开闭件的包边网格一直是令人头疼的事，MeshWorks最新开发了包边自动化建模技术，使得包边处理变得异常简单。该功能同时支持基于几何和网格模型。 几何抽中面 自动识别包边 简化包边 应用定制模板划分网格 自动创建rigid连接 自动重新计算厚度 具体操作步骤见如下视频： 若您想咨询MeshWorks软件购买事宜，请下方扫码或联系18665820511或Meng_L@depusa

Detroit Engineered Products（DEP）是一家提供工程解决方案和产品开发的公司。自1998年在美国密歇根州特洛伊成立以来，DEP现已发展为一家全球化公司，业务遍及欧洲、中国、韩国、日本和印度，横跨汽车、电子、国防、航空、能源、天然气，消费品和重型设备等多个行业领域。全球接近75%主机厂都在应用DEP的软件产品和解决方案。超过300人的专业工程团队为主机厂服务。DEP获得通用

塑料件的网格划分是CAE仿真中的一个重要环节，它对于确保仿真结果的准确性和可靠性起着关键作用。汽车设计中涉及到的塑料件及铸件几何形状往往非常复杂，包括曲线、曲面以及各种特征结构。这些复杂的几何形状给网格建模带来了巨大的挑战。为了确保仿真结果的准确性，网格模型需要精确地反映这些复杂的几何特征。然而，创建这样的高精度网格模型却十分耗时耗力。 对于内外饰的CAE工程师，如何快速划分塑料件的2D中面网格一

1. MeshWorks拥有与其他软件不同的专利六面体建模技术，与市场上的其他工具相比，建模效率提升50%以上。 2. MeshWorks提供了多种六面体建模方法，对于不同特点的模型，采用不同的建模方法，给用户带来更大的灵活性及效率提升。 3. MW具有最广泛的六面体网格划分功能，如自动笛卡尔六面体网格划分、参数化拉伸六面体网格划分，壳网格—体网格方法等。 4. MeshWorks独有的特征映射六

MeshWorks 主要特色功能包括：多种网格变形技术，概念设计，可以快捷生成各种member，joint和inner，网格自动参数化，自动六面体网格划分，各种焊接参数化，3D焊料（含热影响区）自动建模，多学科优化及极其方便的流程自动化功能。 公众号 若您想咨询MeshWorks软件购买事宜，请下方扫码或联系18665820511或Meng_L@depusa.com。

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车身前期概念设计阶段的目标是从总体上把握车身的结构形式和各项性能指标，忽略车身细节。在概念设计阶段所产生的设计缺陷无法在今后的设计过程中进行修补，因此在概念设计阶段快速建立白车身概念模型非常重要。在白车身第一版CAD数据发布之前，快速建立白车身概念模型并快速进行性能评估和方案迭代已经成为车型开发流程中必不可少的手段，可以大大缩短车型开发时间。 在过去，利用一些专门的CAD概念建模工具，通常建立完整

MeshWorks通过强大的网格变形Morphing功能，采用Mapping技术可以快速进行新设计方案的网格匹配，无需依靠CAD数据，对于CAE的人员来说可以快速得到新的网格模型直接用于分析计算。并且在变形过程中可以保留诸如圆孔，加强特征等形状不变。 请看下面视频： 若您想咨询MeshWorks软件购买事宜，请下方扫码或联系18665820511或caesoft@qq.com。

MeshWorks是全球公认最好的网格变形软件，拥有20年的历史。MeshWorks是基于特征的Morphing变形工具，可以快速变形现有的FE和CFD模型以匹配新的几何形状或新的比例。组件级和系统级FE/CFD模型可以通过变形，精确地适应目标设计特征，如造型线、截面、比例等。MeshWorks以其强大的网格建模、模型装配工具帮助用户更快的建立高质量模型。 请看下面视频案例： 若您想咨询MeshW