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小泰哥哥 1
各位大神,本人在用Abaqus Explicit做轨道交通动力学分析,车体与轮从第3.5s开始运动,存在的问题是:车轮与轨道间的轮轨力出现周期性的为0;车体转向架与车轮通过连接器连接,轮轨接触通过罚函数建立,时速300Km/h;各位大神有遇到过类似问题嘛,请教一下!!!
试试动力隐式呢,动力显式你的设置可能振动比较明显
Abaqus轨道交通轮轨接触力周期性为零?
M🐴SH 2
我在建立地下隧道盾构管片的模型,管片采用三维实体单元建模,但是为了简化,管片间的螺栓使用的是二维桁架单元简化,桁架单元会斜穿两个面,一直计算不收敛,然后报这个警告For two-dimensional models, if a non-unity thickness is specified for two-dimensional solid elements and these elements
材料那儿设置平面外厚度
后来_6993 2
在ABAQUS中定义时域粘弹性采用prony级数输入,使用dynamic分析步改变幅值曲线的频率对滞回曲线没有影响,按理说改变频率时,滞回环不应该更陡吗?求解答
Prony级数的项数不足,无法准确捕捉宽频带内的粘弹行为;或者材料的粘弹特性在该频率范围内本身变化不显著,导致滞回曲线的变化不易观察。
shady_2386 1
能否用abaqus的模态odb数据导入actran进行统计能量分,actran里面的K/M文件,怎么用abaqus获得?
要解决Actran和Abaqus在统计能量分析中的数据交互问题,可从以下两方面入手: 一、Abaqus模态ODB数据导入Actran Actran支持导入外部模态数据(如Abaqus的ODB文件)用于统计能量分析。具体操作可通过Actran的“External Model”功能模块,选择导入Abaqus的模态结果文件,将结构的模态信息(频率、振型等)导入后,即可在Actran中开展统计能量分析。
用户_125334 4
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
在所有分析前一步单加一个重力就行,时间正常就行
abaqus 顯式分析如何加載重力?
阿飞_7723 3
有没有大佬知道这是什么原因
分析部和场输出应该设置有问题
abaqus温度场?
小程序用户_USUY7Kr1 4
滞回曲线不捏缩,教程是用方自虎老师的子程序,有没有试过的感觉我这个用完会捏缩吗?还有就是滞回曲线没有下降段,这个问题有什么有效的办法解决吗?
换换其他本构呢?不是有好几种吗,有一两个类型就是不捏缩
abaqus模拟钢筋混泥土往复荷载滞回曲线问题?

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