锻造

铝压铸变速箱壳体去毛刺除氧化皮研磨抛光工艺技术方法分享： 铝合金压铸件广泛应用于电子、汽车、飞机、船舶、电机、家电等行业的机械零部件生产制造过程中，具有外形美观、重量轻、强度和耐腐蚀性高的产品优点。不过在其生产过程中经常会产生毛刺、飞边、批锋等缺陷，因此产品表面的打磨处理工艺就显得尤为重要。在这个案例中，我们来分享一个铝合金压铸件零部件汽车变速箱壳体自动化高效率去毛刺飞边、除氧化皮，除批锋的工艺技

采用等温锻造或超塑性锻造，不仅可以成形许多常规金属材料，而且可以成形许多常规变形方法不能加工的低塑性、难变形材料，目前已广泛应用到合金钢、钛合金、铝合金、镁合金、高温合金、金属间化合物、大块非晶、复合材料以及粉末材料的成形加工方面。等温锻造和超塑性锻造工艺规范的确定以材料流动应力低、塑性高、氧化少为原则，并要兼顾到模具材料的承受能力。材料在等温状态下的流动应力受温度、应变和应变速率的影响，既具有应

锻造模具 终锻 预锻 型腔是怎区分的？ 如何设计

文／兰宝山·贵州航宇科技发展股份有限公司 TC4-DT 钛合金是我国自行研制的一种典型的中高强损伤容限钛合金。本文主要对TC4-DT 钛合金锻造工艺、热处理工艺、微观组织和力学性能之间的关系进行了研究，利用光学金相组织观察、力学性能测试等研究手段，总结出不同锻造工艺和热处理工艺对该合金的组织和性能的影响规律。 TC4-DT 作为适应现代材料科学发展的一种损伤容限合金，必须具备良好的综合力学性能。钛

摩托车打火启动脚踏杆怎样抛光？ 在这个案例中，我们来讨论一个高硬度锻造铁质的摩托车启动杆去氧化皮，除毛刺的研磨抛光工艺。 1. 摩托车启动杆抛光前的状态： 材质： 生铁锻造件 外观： 表面有氧化皮和毛刺，呈灰黑色。 外形： S形曲线。表面有氧化皮、铁锈及毛刺。 尺寸： 300*7mm。 抛光前工序： 生铁锻造。 抛光后工序： 成品或电镀。 2. 研磨抛光需求： 表面光滑，无毛刺。 去除表层氧化皮。

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前言 原文限于篇幅，没有包含加工工艺。本文作为补充内容，介绍航空用高温合金的加工工艺，包括铸造工艺、锻造工艺，以及铸件、锻件在航空发动机零部件的应用。 注：高温合金原材料的加工还有熔炼工艺，可以参考转发的文章 镍基合金VIM+ESR+VAR三大熔炼工艺简析 (qq.com) 铸造工艺 航空发动机零件使用最多的是熔模铸造工艺，特点是可以获得最终尺寸的零件，并且成本相对较低。但是铸件常见问题如气孔、偏

以下软件都可以申请免费试用哦 完全自动化您的成型过程模拟工作流程 让我们从 NxT 4.0 中最具创新性的功能之一开始：Python API。 Python API 旨在自动执行您过去在界面中手动输入的任何操作。Python 脚本允许在最少的人工干预下从头开始创建和计算模型，从而使该过程更安全、更可靠地避免人为错误。 例如，可以加载模板、管理对象、导入和生成网格、设置参数等等。此外，用户可以自动化

模拟一个四分之一钢管的锻造成内部圆棒直径，外部使用锤头锻打，需要这个四分之一圆上锤头的位移是一致的。

文／余鸣亮·浙江联大锻压有限公司 曹峰华·上海电机学院 基于优异的力学性能和耐氯离子腐蚀性能，双相不锈钢产品越来越广泛地应用在海洋平台、深海石油管道等工况下，作为阀体承压件和控压件的材料，比较典型的材料有美标ASTM A182/A182M-2018 中的F53 和F55。对于高安全性能阀门锻造生产企业，不仅要严格控制锻件的外观成形质量，更要严格控制产品内部组织性能等要素，本文以F55 材质双相不锈

我做的锻造模拟，前面几个工位都正常。到了最后一个，网格变形太大出错，然后软件立马就报错，然后运算停止了。而且也没有进行重划分，或者说重划分失败了，试了很多了都这样。恳请各位大佬能指点下，实在是没办法了！

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张金·中国锻压协会 2023年3月30日工业和信息化部、国家发展和改革委员会和生态环境部发布的《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见》（工信部联通装〔2023〕40号文 对锻压行业高质量发展的认识-锻压行业的重要性要的推动行业发展的文件。为了推动铸锻行业发展，1994年国家出台了对铸锻行业增值税先征后返政策，一直执行到2008年，有力地推动了铸锻行业的发展，为我国装备制造业的发展做出了贡献。

在模拟过程中出现了两种错误，希望有大佬能帮忙指点下 1.显示整组数列出现错误，不知道为啥，好像很少有人遇到这个问题 2.显示 步骤号不一致！请通过预处理器准备数据！不明白这是什么意思，前面步骤都是正常计算的

裂纹的种类纷繁多样：原材料裂纹、热处理裂纹、锻造裂纹等，让人头晕眼花。如何识别它们便是一门很重要的课程，这样便于准确查找裂纹发生在哪一工序，有利于分析裂纹产生的原因。 首先，需对“原材料裂纹”和“锻造裂纹”先确定概念，对锻造后出现的裂纹，都应理解为“锻造裂纹”，只不过，导致锻造裂纹产生的主要因素可以再分成： 1、原材料缺陷所致的锻造裂纹； 2、锻造工艺不当所致的锻造裂纹。 从裂纹宏观形态先进行大致

文／倪金传，胡伟，戚利明，俞华松·万向钱潮传动轴有限公司 重型花键轴(图1)是一种机械传动零件，主要用作重型汽车、大型工程机械上的动力传动轴。基于重型花键轴锻件重量大、柄部长的特点，通常采用对棒料整体加热后，使用1000t 摩擦压力机整体式大模具(图2)锻打成形的生产工艺。按此传统生产工艺，存在人员配置多、模具耗材多、劳动强度大、电力耗用大等诸多难题，造成锻件成本居高不下。 图1 重型花键轴锻件三

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文／孙文东，沈汝利，王志亮，姜希翠，谭潇·一汽锻造（吉林）有限公司 一汽锻造公司12500t 锻造生产线，主要承担集团内部、外部重型卡车前轴、曲轴类大型模锻件的生产，承担着公司总产量的30%以上，于2006 年建成投产，属于手动辅助操作的半自动化生产线。为提升生产线的自动化程度、提高过程稳定性、产品一致性，于2016 年初启动生产线全自动化改造项目，经前期技术方案评审、工艺技术升级改造评审、设备制

文/王明哲，张军峰，任文，李宏柏，刘强强·太原重工股份有限公司 飞轮体作为主循环钠泵电机上的关键锻件，材质为25Cr2Ni4MoV，其对超声波探伤及力学性能的要求非常高。通过对冶炼、锻造、热处理各工序工艺的优化与控制，力学性能满足了技术要求，验证了冶炼、锻造、热处理等工艺的合理性和可行性。 600MW 示范快堆核电工程是国际领先的四代核电技术示范工程，也是我国目前在建的重点核能项目。飞轮体锻件主要

近些年来，为了提高锻造效率和锻造的模具钢尺寸精度，一般采用液压快锻机进行模具钢的生产，对于锻造应考虑的生产工艺要点有： 1 保证足够的压缩比 从钢锭到钢胚、钢材的加工比，也称压缩比或锻造比（简称锻比），一般用k=F0/F(FO-钢锭平均截面积，F-胚或材截面积)。如果分步加工，则总锻压比是各步的锻压比的总和，这是工模具钢的热加工过程中最主要的工艺参数，在有的钢种的技术条件中，有明确的规定，一般不应