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为了满足日趋严格的环保要求,航运业一直在不断挖掘新的脱碳潜能,而电池技术的快速发展和应用则为船舶减少燃料消耗和降低废气排放带来了新的希望。近年来,各种类型的电池动力船舶陆续下水,向业界展示了船舶电气化蕴藏的潜在价值。与此同时,船用电池技术开发商也在持续优化电池系统性能表现,为船舶提供更加安全、可靠的创新电池动力解决方案。 作为世界领先的能源存储方案提供商,加拿大SHIFT清洁能源公司(SHIFT
观点|船舶电气化的那些设计亮点和技术优势
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作者:韩恩厚,陈建敏,宿彦京,刘敏 中国科学院金属研究所 国家金属腐蚀控制工程技术研究中心 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 中科院海洋新材料与应用技术重点实验室 浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 北京科技大学腐蚀与防护中心 广州有色金属研究院 1前言 海洋是人类资源的宝藏、国家安全的重地和科学考察的前沿。近年来, 随着我国经济实力的增强和科技水平的提高, 以及对能源的强劲需求, 海洋资源引起
海洋工程结构与船舶的腐蚀防护——现状与趋势
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2022 技术邻直播讲师招募 把握现在机遇 双赢美好未来 详情介绍 直播目的:干货知识分享 所属行业:任何行业 (诚邀船舶行业和能源行业的) 直播要求:时间、内容、主题、地点、不限 直播方式:线上讲课模式(以PPT或软件操作为主、无须露脸) 直播设备:一台电脑即可 直播周期:可长期或只直播一两场 直播福利:我们会提供一定的现金补贴!!! 联系方式 只要感兴趣的用户都可以来咨询 扫码回复【直播咨询】
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液化天然气市场的火爆行情还在继续。继中国石油、中国海油之后,中国石化也即将启动LNG船建造计划,两家中国船厂有望分享这家国有能源巨头总金额超过150亿元的9艘大型LNG船订单。 3+2艘!中远海运将与商船三井合作在大船集团下单 据贸易风消息,中远海运液化天然气投资有限公司(CSLNG)和日本商船三井将合作在大船集团下单订造3+2艘17.5万方LNG船,由中国石化租赁。新船将采用GTT的Mark I
两家船厂9艘订单!又一家国有能源巨头启动LNG船建造项目
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编 者 按 随着全球经济和科技的发展,智能化是船舶发展的必然趋势。将自动控制用于船舶航态控制系统以达到改善其水动力性能的目的是当前的研究热点。首先综述国内外关于船舶运动算法的研究,然后介绍附体减摇系统控制信号的研究,在此基础上进一步总结基于运动计算结果的附体控制方法的发展,最后介绍关于纵向减摇模型试验的发展现状。分析表明:引入主动控制程序后减摇附体可以减少纵向运动响应多达 60%,比被动控制下的减
【综述】船舶在波浪上纵向运动与控制研究
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九月初,技术邻将推出「专业」和「专题」模块。 专题」的使命是让志同道合的工科人相聚,不论是主流技术还是小众软件,都能精准地聚集大批同好邻友。 「专题」归属于「专业」。首次更新,我们将推出近20个「专业」,一百多个「专题」。目录涵盖软件、应用、技术、研究对象...等工科方方面面。 「专题」是属于工科人的表达和交流思想的自由平台,您可以在专题下学习知识、分享案例、结交同行,体验别具特色的工科互动平台。
技术邻双十一专题领券通道
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很多大型散货船,在船舶设计时,没有出舾装计算书,没有给舾装数EN,更没有给船舶设计系泊力The Ship Design MBL。这次新加坡rightship检查,看到了一条船的缆车有2套刹车力性能BHC,实际上每条船只能有一个设计系泊力。所以,我在此再完善一下老船的设计系泊力计算方法。 1、某轮舾装数,在Survey Status中的数值为 5445 2、对于2024年以前的船,应遵守MSC/Ci
老船的船舶设计系泊力计算
车行业小白 458
根据2020年交通运输部海事局发布的《船舶技术法规体系框架(2020)》,船舶技术法规是关于船舶、海上设施、船运货物集装箱和船用产品等国家强制性的技术和检验制度性要求,为船舶设计、修造、检验、营运、海事执法等船舶全生命周期各环节提供标准和指导,本文主要梳理了我国船舶技术法规的主要发展历程。 1993年国务院颁布的《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》,明确了船舶、海上设施(不包括海上石油天然气生
船舶技术法规发展历程简述
车行业小白 667
在当前全球经济低迷,航运市场极度不景气的情况下,各大船东均将消减运营成本作为第一要务。另外,随着国际海事组织 (IMO) 日益严苛的排放标准的实施,以及国际油价不稳定性和船舶的超大型化趋势,对节能减排的要求逐渐成为船舶主机选择的重要标志。为此,MAN B&W公司的 ME-C 型电喷主机在当今航运市场中逐步取代传统的 MC-C 型主机。ME-C 型电喷主机的喷油、排气、空气分配、气缸注油、调速等功能
MAN B&W电喷主机排气阀油温过高故障分析
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导读 《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》简称为《国内安全管理规则》或NSM规则,NSM规则的出台是全面提高我国水上交通安全管理水平的需要,旨在规范航运公司安全管理,使其职责清晰、分工明确,继而提高船舶安全管理水平。但近年来,在船舶安全监督中发现公司安全管理体系在船未能有效运行,代管船舶存在“托而不管,管而不实”等问题。本文通过对相关案例进行分析,着重介绍在安检过程中遇到的体系类缺陷,
船舶安全管理体系缺陷案例探讨与研究
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自从VHF技术运用于航海以来,使用VHF协议避让已经成为了船员兄弟们的一种习惯。但正如“硬 币总有两面”,通过对船舶碰撞事故的大量分析不难发现,VHF协议避让在给海上航行带来便利的同时,也蕴含着巨大风险。下面我们将通过对几个典型案例的分析,与大家一起来认识下这些“坑”,并从中找到避坑的对策措施。 一号坑 搞错对象 1995年3月22日,“B”轮与“T”轮在雾航情况下于广东沿海发生碰撞,导致“B”轮
船舶VHF协议避让的这些“坑” 你跳过吗?
车行业小白 740
据相关资料统计显示,我国沿海每年平均有7-10个台风登陆,而且集中在6月-10月间,台风破坏力强、危害大,台风每年给我国造成大量人员伤亡和财产损失,沿海船舶抗台措施稍有不谨,将会出现船毁人亡的悲剧,笔者以在船抗台的实际经验和多年对船舶抗台措施和方法的研究,提出一个全新的抗台方法,“船舶坐浅抗台法”,供业界讨论和参考。 台风对我国沿海船舶的影响 1、在锚地避台船舶的“血泪史” 以珠江口锚地锚泊船舶受
船舶坐浅抗台法!PSCO告诉你无法及时躲避台风时,如何在台风中“坐稳”!
技术邻公告 704
应对电动船舶推进系统设计的挑战 电动动力总成和推进系统不仅噪音低,而且能够减少排放。客轮、港内船和休闲船都在向全电动解决方案发展。但是,如何设计电动机和电池组并将其集成到船舶设计中成了新的挑战。例如: 如何确保电池组在整个操作过程中满足功率要求? 符合电力安全规定的下限电机尺寸是多少? 如何优化电机和电池,以尽可能地降低能源需求和噪音? 我们的解决方案不仅可以帮助您回答这些问题,还能解决更多问题。
视频分享 I 面向电动船舶推进的集成式仿真工具

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