船舶海工

场景：写一份深度研究报告，为什么总要“耗掉一个工程师两周”？ 某船舶设计企业的研发工程师李工，接到一项任务：撰写一份“新型船用螺旋桨仿真分析报告”。 他的工作流程是这样的： 查资料：翻阅PLM系统中的历史设计图纸，在仿真数据库里找类似案例，检索行业标准和论文文献——这花了他3天。 定框架：整理思路，规划报告要写哪些章节、每章覆盖什么内容——1天。 逐章撰写：针对每个章节，重新检索对应资料、组织语言

PART/1 每次写报告都像重新开荒 船舶设计工程师李工接到任务：撰写“新型船用螺旋桨仿真分析报告”。查资料3天、定框架1天、逐章撰写5-7天、整合排版2天——耗时近两周。换个机型、换个零件，同样的流程再来一遍，效率毫无积累。 传统AI工具是“一问一答”式，写报告这种包含多个子任务的复杂工作，它接不住。 PART/2 像带一个团队帮你写报告 NexAI的“深度研究”模式模拟了真实团队的分工协作：需

🔥 今日关注 1️⃣ 适创科技发布工业智能体，CAE工作流迎来新范式 8月21日深圳，适创科技2026年用户大会以"新程涌现，众智同行"为主题，正式展示从自主CAE向工业智能体的技术跃迁。创始人郭志鹏提出"总经理与团队"架构：大模型负责理解任务与资源调度，十年积累的物理求解器、工艺知识库作为底层能力层提供支撑。 现场发布的SupreXI设计智能体可将DFM分析从24小时压缩至1.5小时，模具方案

在“双碳”目标驱动下，风电正从“补充能源”向“主力能源”跨越，但行业普遍面临同一个考题：如何在低风速、深海化、大叶轮的趋势下，持续压低度电成本（LCOE），同时守住设备可靠性与发电效率的底线？ 作为西门子数字化工业软件核心仿真品牌，Simcenter给出了覆盖“部件-整机-风场”全层级的风电数字孪生解决方案，正在成为越来越多头部风电企业的研发“标配”。 部件级：给大叶轮、高载荷场景做“精准体检”

“板式散热器”与“板式换热器”这两个名词常被混用，但作为专业的换热设备制造商，艾克森（Accessen）必须明确指出：二者虽仅一字之差，却在核心原理、结构设计与应用场景上存在本质区别，厘清这一概念，是确保系统安全、高效运行的前提。 艾克森（Accessen）板式换热器：https://www.accessen.cn/ 核心原理：热量“散发”与“传递”的本质差异 板式散热器的核心功能是“散热”，即通

图1为管道模型，海上漂浮式管道，紫色的圆环为管道，系泊缆连接管道与海底，空心管道、材料为PE，每一圈上有数个连接点，受水流和波浪作用。 要求使用abaqus建立每一圈的管道模型，通过orcaflex计算每个连接点在水流和波浪作用下的力，将力施加到连接点上，计算管道的应力分布及变形情况 有偿

对于中国高端制造企业而言，选择一套软件的时代已经过去，建设属于自己的数字化研发平台正在成为主流。 戴西iDWS智能化研发平台正在从一个工业软件平台，向AI原生的工业创新平台演进。这不仅意味着产品能力的跃升，也意味着企业数字化转型方式的深刻变革。 过去，很多企业关心的是：有没有CAD？有没有CAE？有没有PLM？而今天，更多的企业开始思考：如何让需求、设计、仿真、试验、知识管理在线协同工作？这正是i

制造业数字化转型行至深水区，一个显著的行业共识正在形成——工艺环节是打通研发与制造"最后一公里"的关键隘口。越来越多的高端装备制造企业发现，设计图纸的数字化做得再好，到了工艺环节如果仍依赖纸质卡片和老师傅的经验判断，整个数字链条就会在这里断裂。 工艺数字化不是一道可选项，而是关乎企业能否真正实现智能制造的基础命题。面对市场上种类繁多的CAPP/MPM软件，高端装备制造企业如何选择一套真正适合自身业

大型铸铁平台，你可以把它想象成一个 “超x级精x密的巨型工作台” 。它不只是个笨重的铁疙瘩，而是现代重型工业中不可或缺的 “精度基准” 。 它的核心作用，就是为那些超大、超重的工件或设备，提供一个绝x对平整、稳固可靠的基准平面。所有的测量、加工、装配，都基于这个平面来保证精度。 它主要用来做什么？ 它的具体用途很广，根据功能可以分为这几类： 精x密测量与检验的“基准尺”：作为测量各种大型机械零件（

这是我和另一位同事编写开发了一个海工行业的计算工具网站，有包含的一些常用的海工结构方面小工具，还有简易的有限元计算小工具。欢迎大家访问使用，可以在首页下部给我们提提意见！谢谢各位大佬。网站地址：mc.mcgg.cc。希望能有一些修改意见。

一、北京中科特 定位北方军工特种模缩套管厂商，手握完整 GJB9001 军工体系、GJB150 全套环境试验资质，自有辐照生产线，独家配套自研军工防水密封胶带，能做套管 + 胶带整套 IP68 密封方案。 主力产品是一体成型 90 度弯套、多分叉异形模缩套，还有 175℃/200℃氟橡胶耐油耐高温型号，自带唇口卡位结构，弯折处不易开裂漏水。 客户以航天、兵器、舰船、北方轨道交通、军工院所为主，本地

背景 单桩基础在岩土工程与海洋工程中应用广泛，其贯入过程直接影响承载力、沉降以及后期的服役性能。传统的分析方法通常依赖于静力学近似或经验公式，但在高速贯入或复杂土体条件下，这类方法往往难以准确反映真实机理。为此，数值模拟技术逐渐成为研究单桩动力学行为的有力工具。 内容 本案例介绍一种基于 CEL（Coupled Eulerian–Lagrangian）方法 的单桩贯入模拟思路。CEL法通过在桩体采

船冰都用的1：35的缩尺模型，冰材料的设置，剪切模量、屈服应力、塑性硬化模量、体积弹性模量、塑性失效应变、失效压力、截断压力、弹性模量、失效应变都如何变化呀？只变化了屈服应力，得到的力还是与实验模拟对不上，得到的力太大了，应该怎么办？

lsdyna进行船舶与浮冰的碰撞，船还没进入浮冰区域，浮冰就会出现图中下沉的现象，水和冰的参数没有问题，这是什么原因？ 流固耦合就是下图中的参数，是不是某个参数不合理？

流固耦合空气域出来尖刺刺怎么办啊大佬们？

大佬们空气域一块变成渐渐出来了导致负体积警告并终止运行应该如何解决呀？

上一步还很正常，下一步就不正常了这是咋回事呀

求教starccm能对这种带吊物的船进行六自由度仿真吗?

海冰三点弯曲仿真有人做过吗？

摘 要：深海漂浮式风力机平台稳定性是保证系统安全运行的基础，其系泊在风、浪及海流等动态载荷周期性作用下引发蠕变后会加速腐蚀，从而导致系泊失效。为了研究系泊失效后风力机所受载荷对平台动态响应的影响，参考Barge平台的NREL 5 MW风力机建立了漂浮式风力机整机模型，通过对AQWA的二次开发实现了与FAST间的实时数据交换，开展了漂浮式风力机的风波耦合数值仿真。结论表明：系泊失效后漂浮式风力机平台