变压器

摘 要：变压器的容量增加造成了漏磁的问题，对电能造成了较大的损耗，降低了变压器的效率，基于此，针对油箱的磁通回路，设计了圆弧形屏蔽结构，采用ANSYS Maxwell软件对圆弧形屏蔽结构及矩形屏蔽结构进行仿真分析。结果表明，圆弧形屏蔽结构相比矩形屏蔽结构可减小最大磁通密度达50%，降低最大电涡流密度达64%，且不存在边缘磁通密度集中及电涡流聚集的现象。 关键词：变压器;漏磁;损耗;弧形屏蔽;矩形屏

点击蓝字，关注我们 背 景 介 绍 变压器在长期不停机运行状态下，其本身会受到电场、磁场、温度场和机械力场等多个物理场的共同作用，因此，变压器可能出现的故障及其原因也是多种多样的。变压器正常运行中，在铁芯、绕组等结构件上均有损耗产生，损耗转化成热能，使自身温度升高。由于变压器在高电压等级和大容量方向的发展，使得变压器的体积越来越大，进而造成磁场损耗的增大，其内部的温升情况需要更加关注。变压器运行过

comsol给变压器一相三层高压线圈加正弦激励，线圈有42层线饼，得选电流流入流出，有ABC三相，只能一层层设激励吗，有没有快速方法给激励

进入 21 世纪以来，伴随着中国社会经济的发展，电力行业蓬勃发展，电网规模持续扩大，用户对供电质量及稳定性的要求也越来越高。电力变压器不仅在输配电方面起到重要作用，也是电力系统中消耗能源的主要设备之一。目前城市建设的供电需求很大，电力部门一般采用具有更高负载能力的变压器，变压器的负载等级越高，铁心的振动噪声越大，会在不同程度上干扰附近居民的生活和学习。因此，变压器运行过程中的振动噪声问题一直是变压

随着不断上升的能源消耗以及对电力和配电变压器的需求不断增加，越来越多的变压器装置安装在住宅区附近。因此，对低噪声变压器的需求不断增长，变压器制造商必须遵守严格的噪声法规。然而，设计人员在降低磁致伸缩引起的噪声方面面临许多挑战。 变压器的有源部件 变压器由两个主要有源部件组成：铁芯和绕组。变压器的铁芯由一堆由高磁导率晶粒取向电工钢板制成的硅钢片组成。硅钢片非常薄，但在其他两个维度上可能相当大。例如，

1. 研究背景 变压器噪声是由本体结构设计、选型布局、安装、使用过程中，变压器本体及冷却系统产生的不规则、间歇、连续或随机引起的机械噪声及空气噪声总和。变压器所产生的噪声广泛影响住宅小区、商业中心、轻站、机场、厂矿、企业、医院、学校等场所。具体来说，变压器噪声共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起噪声之和。铁心产生噪声原因是构成铁心硅钢片交变磁场作用下，会发生微小

摘要 中船重工集团公司第722研究所、陆军工程大学的研究人员柳林、尤方圆、余汪洋、杨勇、王军，在2019年第7期《电气技术》杂志上撰文，主要针对电力变压器在直流偏磁情况下的运行特性进行研究与分析。 首先，从变压器振动的基本原理和偏磁原理出发，分析了直流偏磁情况下变压器的振动机制和基本特征；然后，结合某新投运变电站两台220kV变压器的噪声监测数据进行电力变压器直流偏磁机制的分析与频谱特征的提取，分

1 引言 随着市场需求严苛程度不断提高，变压器容量增大，其运行稳定性成为了用户关注度极高的问题。 变压器性能包括散热、噪声、振动、抗短路能力等众多因素，变压器作为电站主要设备之一，并且是变电站主要噪声源设备是研究的重点，因此变压器的噪声问题一直是设计人员关注的重点。 本文根据GB/T1094.10变压器声级测定标准，结合变压器额定负载运行工况，基于ANSYS Workbench平台实现了变压器噪声

变压器噪声是造成有害环境噪声的一个重要因素，特别是在电力传输设施附近。因此，了解配电变压器的噪声产生机理是非常重要的。本文提出了一种基于有限元的多物理模型，为模拟变压器噪声发射机理提供了一个方便、有效的工具链。最后，以200kVA配电变压器仿真为例，给出了模型链的运行过程。 I. 简介 配电变压器是电能输送和分配的关键部件之一,这些电气调设备的振动和噪声越来越引起设计者和制造商的兴趣。因此，制造商

变配电运行中，变压器必不可少，熟悉和掌握变压器的基本常识是非常有必要的，变压器的基本知识储备是每一个电力人必备的技能！ 1、什么叫变压器？ 在交流电路中，将电压升高或降低的设备叫变压器，变压器能把任一数值的电压转变成频率相同的我们所需的电压值，以满足电能的输送，分配和使用要求。 例如发电厂发出来的电，电压等级较低，必须把电压升高才能输送到较远的用电区，用电区又必须通过降压变成适用的电压等级，供给动

■ 变压器铁芯为什么需要接地？ 变压器在运行中，铁芯及固定铁芯、绕组的金属结构、零件、部件等均处在强电场中，在电场的作用下，它们具有较高的对地电位。 如果铁芯不接地，它与接地的夹件及油箱等之间就会产生电位差，在电位差的作用下，可能会产生断续的放电现象。 除此之外，变压器在运行中，绕组的周围具有较强的磁场，铁芯、金属结构、零件、部件等都处在非均匀的磁场中，它们与绕组的距离各不相等，所以，各金属结构、

1、什么是冲击送电?什么样的变压器需要冲击送电? 冲击送电指在变压器空载的情况下，在变压器次侧或二次侧(通常在一次侧)进行全电压合闸送电。合闸后再分闸，合闸应进行五次。第一次合闸后持续时间大于10min (最好不少于30 min)，每次合闸冲击间隔至少5 min。 一般是新安装的变压器和大修后的变压器。 2、为什么要对变压器冲击送电? 变压器合闸时会产生冲击电流，这个冲击电流叫励磁涌流。 检验变压

新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下： (1)检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4—4.5倍相电压；在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压。为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验。若变压器及其回路有绝缘弱

来源：网络 对大电流接地系统中的变压器装设的接地零序电流保护，作为变压器主保护的后备保护及相邻元件接地短路的后备保护。如图所示 正常情况下，3io = 0，ta中没有电流通过，零序电流保护不动作发生接地短路时出现零序电流，当它大于保护的动作电流时，电流继电器ka动作，经kt延时后，跳开变压器两侧断路器。零序电流保护的动作电流，应大于该侧出线零序电流保护后备段的动作电流。保护的动作时限也要比后者大一

问题 “有一台1000kVA的老式变压器，现有负荷约200kW，如果要增加约600kW的新负载，这台变压器能否承受？” 这个问题首先涉及到一个概念，那就是kVA和kW之间的关系及区别。 kVA（千伏安）是视在功率的单位，kW（千瓦）则是有功功率的单位。除了视在功率和有功功率以外，还有无功功率，无功功率的单位是kvar（千乏）。 那有功功率、无功功率、视在功率它们有啥区别呢？ 有功功率是用电器实际消

电力变压器是供电系统中的关键设备，其主要功能是升压或降压以利于电能的合理输送、分配和使用，对变电所主接线的形式及其可靠与经济有着重要影响。所以，正确合理地选择变压器的类型、台数和容量，是主接线设计中一个重要问题。 （1）台数选择 变压器的台数一般根据负荷等级、用电容量和经济运行等条件综合考虑确定。当符合下列条件之一时，宜装设两台及以上变压器： 1）有大量一级或二级负荷 在变压器出现故障或检修时，多

变压器投运前的交接试验（依据标准GB50150） 试验项目 依据标准 合格判据 1 绝缘油试验或SF6气体试验 依据GB50150中8.0.3，绝缘油的试验类别应符合GB50150中表19.0.2的规定，试验项目及标准应符合GB50150表19.0.1的规定，油中溶解气体的色谱分析，试验应符合GB/T7252的规定 1 电压等级在66kV及以上的变压器，应在注油静置后、耐压和局部放电试验24h后、

提起变压器台数、容量的选择，想必大部分电气设计人员都非常清楚怎么选择了，但是仍然有部分电气设计人员还是不知道怎么去选择的，有的人可能一问三不知。随着人们生活水平的提高，规模化，规范型小区的大量出现，随之而来的大量空调设备，电气设备日趋增多，电能的消耗量加大，而且，社会经济越发达，生活水平越高，这个比例越大。目前，建筑节能已经引起了人们的重视，在保证用电质量和用电安全的情况下，节约电能，降低能耗，提

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大家都知道，变压器的调压装置分为变压器“无励磁”调压装置和变压器“有载”调压装置。 两者都是指的变压器分接开关调压方式，那两者之间又有什么区别呢？让我们首先了解两种之间的定义： ①”无励磁“调压 ，是在变压器一、二次侧都脱离电源的情况下，变换变压器的高压侧分接头来改变绕组的匝数比进行调压的。 ②有载调压： 利用有载分解开关，在保证不切断负载电流的情况下，变换变压器绕组的分接头，来改变高压匝数进行调