典型海工开发模式及其特点（2）

l  以浮式生产储油轮为基础的开发模式

浮式生产储油轮(FPSO)是一种集生产、储存和卸油为一体的生产设施，在海上油田开发生产中发挥了重要作用。由于它的可移动性，开采完一个油田，可以移动到下一个油田继续开发，是开发海上油田的一种经济有效的生产设施。FPSO可以是新建造的，也可以是由旧油轮改装的。新建的FPSO投资费用较大，建造时间也较长，但具有较长的使用寿命和较低的维修费用；改装的生产储油轮与新建的相比，具有较低的改装费用和较短的改装时间，但使用寿命短，维修费用高。在海上油田的开发中，生产储油轮与水下生产系统组成一套生产系统，生产的原油由穿梭油轮(Shuttle)外输。

l  以张力腿平台为基础的开发模式

张力腿平台（TLP）是半潜式平台的一种变形，通过垂直系统（tether）或系留管(tendon)将浮式半潜结构系连于海底，系缆或系留管所需重力由半潜结构的浮力提供，适用于300m以上的深海海域。

世界上第一座张力腿平台是1984年，由Conoco大陆石油公司在英国北海Hutton油田建造的，水深147m，它的成功显示了张力腿平台在开发深海油气资源方面强大的生命力。张力腿平台不断地向深水发展，但是其使用经济极限应在7000英尺（2133.6m）范围内。在西非、墨西哥湾、英国北海、挪威、印度尼西亚等地使用较为广泛。

l  以Spar平台为基础的开发模式

Spar技术事实上在40年前就在海洋工程中得到应用，那时的Spar是一种储油和卸油的浮筒。1984年，Deep oil Technology. Inc.将其发展成特殊的具有钻、采及生产处理能力的并广泛适用于深海开发的平台。

单柱体平台是一个浮式柱状结构，通过缆绳锚固于海底，造价低，运动响应小，便于安装，可以重复使用，因而对边际油田比较适用。平台的主体是一个大直径、大吃水的具有规则外形的浮式柱状结构，它由柱与梁板构成，柱体内部可以储油，它的大吃水形成对立管的良好保护，同时其运动响应对水深变化不敏感，更适宜于在深达3000m深水海域应用。Spar 兼具了张力腿平台和浮(船)式生产储运装置的特点，优越性显著。