基于simsolid的无网格覆盖件模具压料圈变形分析

覆盖件模具是汽车生产中的重要装备,它对保证车身的尺寸精度、汽车行驶过程中的NVH及车身的安全性能上提供了保障。

汽车覆盖件模具由于重量大,形状复杂,在结构设计上采用经验数据多,尽量保证其可靠性。使用传统的CAE分析软件对其受力分析时网格划分数量多,需简化的细节结构多,计算时间花费长。其结构简图如下:

binder.jpg

压料圈一般采用的材料为:HT300, 现采用无需网格划分的simsolid对压料圈的变形情况进行分析,对该零件的两个工况进行分析:1)压料圈在重力作用下的变形;2)压料圈在工作情况下的受力变形。

一、 重力作用下的变形

压料圈的起吊采用起重棒,在4个角落处吊起。可以看到该零件的重量为4.6吨,在起重棒处设置为固定。耗时12min,在SIMsolid中可看到变形情况如下图。

gravity.jpg

基于simsolid的无网格覆盖件模具压料圈变形分析的图3Bookmark 1.mp4

二、 零件在工作环境下的变形

压料圈在工作时,其上表面的压强为3MPa,在顶杆处设置为固定,耗时21min在simsolid中计算变形情况如下:

可以看到在两种情况下,在经验设计可以保证其变形在可接受的范围,结构上还存在优化的空间。Simsolid软件因为无需划分网格,所以可以让设计人员快速分析计算,提高了结构设计的效率和可靠性。

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