中国市场未来有望成为全球高空作业平台生产中心

多家上市公司发力高空作业平台细分市场。

专家指出，国内高空作业平台产业仍处于起步阶段，随着施工效率及安全意识的提升，高空作业平台应用领域将逐渐扩大，国内高空作业平台市场将进入高速增长阶段，有望撬动千亿市场规模。

法兰泰克加快布局。 起重机及物料搬运产品服务供应商法兰泰克日前公告，预计 2020 年度实现归属于上市公司股东的净利润为 1.54 亿元至 1.74 亿元，同比增长 50% 至 70% 。

公司表示，受益工程机械行业高景气度，起重机业务高速增长。同时，公司高空作业平台布局加速，成功研发出履带式剪叉车等差异化产品，市场开拓已见成效。 2019 年法兰泰克就以“差异化”竞争策略，进入高空作业平台领域，在常州新建智能高空作业平台生产基地。为顺应行业发展， 2020 年公司发行可转债加快布局该领域。

法兰泰克介绍，高空作业平台全球市场规模约 800 亿元， 2019 年中国登高车市场保有量约 16 万台，处于高速增长阶段。对比美国高空作业平台保有量超过 60 万台，欧洲保有量超过 28 万台，我国高空作业平台保有量远未饱和。

业内人士认为，高空作业平台目前已形成以宏信、众能、华铁、徐工广联为首的“四强”局面。 头部租赁商具有资金和规模优势，绑定优质租赁商客户的制造商将率先受益。

华铁应急租赁业务稳定增长。 根据公告，华铁应急预计 2020 年归母净利润约为 3.25 亿元，同比增长约 18% 。

公司 2020 年 1-9 月归母净利润约为 1.58 亿元，扣非归母净利约为 1.35 亿元，预计第四季度归母净利润达 1.67 亿元，同比增长 380% ，扣非归母净利润约为 1.33 亿元，同比增长约 340% 。公司 2019 年剥离融资租赁、矿机租赁等相关业务，重新聚焦建筑周转材料及工程设备租赁主业后，其设备资产规模快速增长，销售渠道以及管理体系均显著改善。

光大证券行业分析师孙伟风认为，受疫情影响，华铁应急去年一季度相关资产出租时长明显降低，影响收入及盈利能力；但第二季度定增完成后，资产规模增加，且相关设备、周转材料出租率维持高位，叠加吉通的地下维护业务收入阶段性确认，带来2020年四季度业绩高速增长。孙伟风认为，华铁应急高空作业平台保有量持续增加，预计至2020年底规模达2.3万台，位列行业第三。

公司表示，持续完善线下网络，贯彻数字化管理理念，通过物联网等技术提升运营能力。据公告推算，高空作业平台2020年经营性租赁收入约5.2亿元，归母净利润约为8700万元，折合净利润率约为17%。高空作业平台头部租赁商集中度较高，且有较强话语权；2020年长租租金价格略有下降，但长尾的散租项目租金已底部回升。

行业呈稳健增长态势。随着安全作业要求逐步提高，安全高效的高空作业平台逐步替代传统的高空作业方式。

天风证券认为，过去5年保有量复合增速达50%，随着保有量的增加，未来5年放缓至35%左右较合理，预计2024年-2025年行业保有量将达到阶段性高点。此后，更新需求会增加，行业仍将保持稳中有升趋势。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，高空作业平台属于高空作业机械，具备抢险、救援、消防、清洁等功能，市场需求不断增长，前景可期。

相关研究报告显示，2019年美国高空作业平台租赁市场规模为766亿元，而我国市场规模约54亿元，规模相对较小，处于迅速扩张期。截至2020年10月，全国规模最大的高空作业平台租赁商宏信设备自有高空车已突破5万台，较2019年增长278%。随着高空作业平台应用领域扩大，租赁商对大型臂式高空作业平台的需求会随之增加。

华铁应急董事长胡丹锋接受中国证券报记者采访时表示，全球高空作业平台市场呈稳健增长态势。其中，欧美地区是最主要的市场。其他地区高空作业平台普及率低，市场潜力大。特别是中国市场，未来有望成为全球高空作业平台生产中心。