MATLAB基于工况的simulink整车仿真建模

基于上一篇我们已经能够将整车仿真工况采用自己定义的方法，导入到simulink的Drive cycle source模块中，我们继续延伸，采用simulink进行整车仿真模型的搭建，模型比较简单，如下图所示，并检验仿真结果。

首先是基于上一篇的应用，我们将NEDC的工况数据，导入到Drive Cycle Source中；然后我们分别搭建Driver和Vehicle的Sub System；其中的vehicle子系统构建如下；其中每个模块的表达式都已经显示出来，方便小伙伴们自己参考演练；

参考的动力性仿真计算公式如上图所示，分别是驱动力、空气阻力和坡道阻力；

Driver子系统的构建比较简单，如下图所示；主要是根据工况的输入车速

其中的整车输入参数通过m文件编写载入：

最后可以通过模块的mask功能，给子系统配上好看的封面图片，验证仿真结果：可以看到，实际车速能够很好的跟随参考工况的车速曲线。

通过一个简单的simulink整车模型搭建案例，可以清楚的了解搭建的过程及计算原理，图示话的结果，也可以增加小伙伴们在学习过程中的兴趣。