电机轴承选型如何省钱（二）

    上一篇文章介绍了判断轴承选择过大的一个方法就是轴承最小负荷计算的方法。事实上，如果所选轴承运行所需要的最小负荷如果大于实际工况中的最小负荷，此时轴承非常易于损坏。这时候的轴承选择过大已经是不能满足技术要求的情况了。

    既然谈的是“如何省钱”那么我们还需要再深究一步，在这个最小负荷要求之外，还是否可以控制的进一步，目标是经济性能。因此我们继续前面的话题“轴承选型的过大问题”

    前面说过，轴承负荷能力过大了，最小负荷都满足不了了，一定是轴承能力浪费了，因此轴承可以选择的更小。众所周知，正常的批量生产的标准轴承，轴承越小成本越低。因此如果能够小选一号，直接效果就是省钱。

    那么轴承到底应该小多少呢？这就与轴承选型“过大”中过了多少有关了。

    我们选型的首要原则是满足技术性能，满足技术性能的最省钱方案是最好的方案。放到轴承选型上来看，满足技术要求的轴承越小越好。

    话说到轴承选型越小越好，这就需要知道小到多少为恰当。

    我们在满足技术要求的前提下，选择的轴承“最小”的方案是最经济的。但是一旦突破“最小”的界限，就会出现轴承选型“过小”的问题。

    在上一篇文章中介绍了轴承负荷能力的上限，这个上限规定了技术上轴承不能太大。那么轴承负荷能力的下限就相应的规定了轴承不能太小的界限。

    常用的方法就是“轴承寿命校核计算”。这个计算经常被工程师误解成“算命”方法。实际上是不完整的。轴承寿命校核计算实际上是对轴承负荷能力的校核。校核轴承的负荷能力是不是能够达到实际负荷的要求。换言之，也就是在给定负荷工况下，轴承的最低负荷能力要求。换言之就是轴承“小”的下限。

    如果轴承负荷能力小于这个要求，那么在给定工况下，轴承将无法达到计算寿命，因此这是一个技术要求的硬杠杠。

    综合上面说道的轴承选型最大和最小限制，工程技术人员可以知道，在给定工况负荷下，轴承不能大于多少，不能小于多少。

而在这个轴承选型的界限以内。越接近下限，那么轴承选型就越小，轴承的“单价”就越低。从选型大小角度而言，这样的轴承选型就余越经济。

    工程实际中，工程师需要估计工况变动的因素，应用不当的因素等等诸多因素，因此在满足寿命要求的基础上留一定的余量。这样的轴承选型时最经济的选型方案。

    上面只说了轴承大小的选择，事实上在轴承选型问题上还会有形式的选择，还有轴承配置的设计等等诸多因素，都直接影响着轴承选型的经济性能。

后续将陆续展开。

（未完待续）