原创——汽车门槛条直顶+弹块结构剖析

图示门槛条产品内部天地侧都存在倒勾，由于空间限制，同时为了避免产品外观面上产生顶块印，产品内部没有设计两只斜顶，整个内部设计一只直顶块。产品顶出后，机械手先将产品地侧向外拉变形脱离倒勾，然后沿开模方向取件。产品地侧设计大滑块抽芯。

为了方便取件，希望顶出过程中时卡脚脱离直顶。当前模具直顶块内部增加多个小弹顶设计。为了保护分型面不摩擦，弹顶块前端设计四段斜面，小斜度封胶面-过渡斜度面-保持直面-压复位斜面，动作如下图所示。此结构对加工精度要求很高，由于导向长度比较短，弹簧在中间，压紧面在一端。如果导向不佳，弹顶块在顶出或复位过程中存在卡死风险。如果顶出时卡死，造成机械手无法取件，如果复位时卡死，可能损坏模具，潜在风险较高。

弹顶块平移时存在卡死的风险。改变弹顶块运动方式，一端增加转轴设计，平移运动改变为旋转运动。显著降低了弹顶块配合精度要求，消除了弹顶块卡死的风险。

模具扣机结构课时视频介绍

1.模具设计师水平提升的的门槛？

模具设计师设计水平的提升的两大门槛：细节处理和结构设计。

细节的处理与设计师的设计经验密切相关，需要长年累月的积累，短时间难以速成。

而模具结构设计相比而已难度没那么大，最复杂的结构往往都是简单的结构的叠加与变化，模具结构对于外行人看来只是“一层窗户纸”，捅破这层窗户纸，模具结构往往“一通百通” 。

2.模具扣机结构课能学到什么？

模具扣机结构在一些多次开模，开合模顺序控制，多次顶出，同步顶出等结构上应用非常广泛。针对一些设计师对于扣机结构的使用模棱两可，不知如何取舍等实际情况针对性的整理本套课程包含：面板先开扣机，面板后合扣机，托板先开扣机，托板后合扣机，托板后开扣机，保险杠同步拉钩扣机，二次顶出开模扣机，二次顶出回位扣机，四次开合模扣机等。这些系列内容包含了目前工厂各种常用扣机结构，视频都是总结+实操，全程模拟开合模的动作，并提供完整3D及标准件库供大家学习。

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