某知名汽车模企业模具加工工艺标准

某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图1


1.顶块滑块上工艺平台,设计员设计对装配不影响最后可以留在数据上的工艺平台,过程中加工所需的工艺平台由编程做。
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图2


2.顶杆工艺平台预留两种方案,
1.开粗前设计员能将顶杆孔数据完全做好则先打顶杆孔。
2.若开粗前设计员无法将顶杆孔数据做好,则留顶杆工艺平台数据,先开粗。

某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图3
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图4


3.预留水路平台,开粗后先打水路,必须有文件说明,定义保护面,保护面用其他颜色表示出来,不要用红色。
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图5


4.  L长度<1m:单边1.5mm高度总方向余量3mm              1m<L长度<2m:单边2mm高度总方向余量4mm            L长度>2m:单边3mm  高度总方向余量5mm


某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图6

5  .L长度<1m:单边2mm  高度总方向余量3mm             1m<L长度<2m:单边3mm高度总方向余量4mm            L长度>2m:单边4mm  高度总方向余量6mm
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图7
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图8
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图9
TBT水路平台
水路孔大小
水路平台大小
∅8.5mm
∅32mm
∅11.5mm
∅32mm
∅15mm
∅32mm
∅19mm
∅32mm
∅24mm
∅37mm
∅30mm
∅44mm
>∅30mm
∅57mm
环球水路平台
水路孔大小
水路平台大小
∅11.5mm
∅32mm
∅15mm
∅34mm
∅19mm
∅37mm
∅20mm
∅42mm
∅22mm
∅42mm
∅25mm
∅47mm
∅30mm
∅47mm
∅35mm
∅52mm
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图10

模具扣机结构课时视频介绍


某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图11


1.模具设计师水平提升的的门槛?

模具设计师设计水平的提升的两大门槛:细节处理和结构设计
细节的处理与设计师的设计经验密切相关,需要长年累月的积累,短时间难以速成。
而模具结构设计相比而已难度没那么大,最复杂的结构往往都是简单的结构的叠加与变化,模具结构对于外行人看来只是“一层窗户纸”,捅破这层窗户纸,模具结构往往“一通百通” 。
某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图12


2.模具扣机结构课能学到什么?

模具扣机结构在一些多次开模,开合模顺序控制,多次顶出,同步顶出等结构上应用非常广泛。针对一些设计师对于扣机结构的使用模棱两可,不知如何取舍等实际情况针对性的整理本套课程包含:面板先开扣机,面板后合扣机,托板先开扣机,托板后合扣机,托板后开扣机,保险杠同步拉钩扣机,二次顶出开模扣机,二次顶出回位扣机,四次开合模扣机等。这些系列内容包含了目前工厂各种常用扣机结构,视频都是总结+实操,全程模拟开合模的动作,并提供完整3D及标准件库供大家学习。

某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图13

某知名汽车模企业模具加工工艺标准的图14


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