电机轴承的补充润滑——关于二硫化钼

二硫化钼本身有时候会被用在电机轴承润滑当中。其基本作用是充当极压添加剂。也就是当润滑脂没有形成油膜，或者难以形成油膜的时候，二硫化钼起到一定的保护轴承滚动体滚道表面的作用。

二硫化钼是一种固体添加剂，由于其分子结构的原因，可以有一定的“润滑”作用。但是二硫化钼本身并不是润滑剂，并不是只用二硫化钼就可以解决电机轴承润滑问题。同样的在补充润滑的时候也不是单纯的补充二硫化钼。

如果在电机原来的润滑脂中加有一定量的二硫化钼，那么在补充润滑的时候可以在补充的润滑脂里添加一部分二硫化钼。比较合适的方法是将二硫化钼添加在润滑脂里，补充润滑的时候一同加入。这样可以尽量的在补充润滑之前将二硫化钼和补充的润滑脂尽心能够良好的搅拌，避免单独补充时候的不均匀以及添加量不恰当等问题。

补充润滑的时候不可以单独添加二硫化钼，二硫化钼仅仅是作为一种添加剂出现的。换言之，在对轴承润滑进行选择的时候也不应该全部要求施加二硫化钼。笔者在一些电机厂里见到不少“二硫化钼滥用”的情形。

        第一、高温场合。二硫化钼一般使用温度不超过80摄氏度。如果电机轴承的温度达到80摄氏度，或者更高，则不应该使用二硫化钼。

      第二、高转速场合不应使用二硫化钼。转速很高的时候，二硫化钼微小颗粒不仅不能起到润滑的作用，有时候甚至会充当磨料的作用，加剧轴承的磨损。

      第三、频繁变转速的场合不一定适用于二硫化钼。原因与上一条相似。

      第四、与二硫化钼产生化学反应的环境和润滑脂，不能使用二硫化钼。