声学仿真专题 | 汽车内的声腔模态分析
南京安世亚太公司
声音一般是由结构振动产生的(气动噪声是由气流产生的),所以声音和结构振动有密切的联系。随着NVH分析在各行各业的兴起,声音分析也成为结构工程师需要了解和掌握的技能。本文演示汽车声腔,介绍声腔模态的有限元仿真方法。
1 建模
汽车内的空气模型如下图所示:
2 材料参数
空气的密度和声速如下图所示:
3 网格划分
有限元模型如下图所示:
声腔模态分析的设置如下:
5 分析结果
前六阶非零模态频率如下:
6 考虑座椅的吸声效应
在以上设置的基础上,考虑座椅的吸声效应,如下图所示:
7 分析结果
前六阶非零模态频率如下:
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