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1、iSolver案例分享：三维刚性壁面圆管声模态计算
iSolver为一个完全自主的通用结构有限元软件，对标国际主流结构CAE商业软件Abaqus、Ansys、Nastran，支持结构分析的常用功能，线性及材料非线性的精度和Abaqus没有误差，效率和Abaqus相当， iSolver即可作为一个轻量化插件集成到Abaqus中，也自带友好的三维可视化前后处理界面。本文以三维刚性壁面圆管声模态分析的整个流程为例，将iSolver、Abaqus、理论计算结果进行对比。
2、ANSA局部模型更改，怎么快速修改网格？
在我们产品设计周期中，模型更改是很常见的事。而整个模型都修改又显得费时费力，并且对大部分网格做了很多重复性工作，会使我们工程师叫苦连天，因此，这里给大家介绍一种快速的修改网格的方法，让大家减少烦恼，告别重复性工作。
3、摇摆平台地震动响应仿真及分析
摇摆式平台结构是一种自定心底座的摇摆系统，通过结构底部的独立柱的抬升和摇摆运动，将上部结构与地面强激励运动进行隔离。本案例基于ABAQUS 6.13建立了摇摆台结构，并仿真了200次地震运动下动力响应。通过案例的分析发现单元类型、网格尺寸和最大时间步长对模型结果影响微乎其微，然而接触算法的选择将会大大影响分析的稳定性。此外，摩擦系数的假定值以及接触界面的相对刚度之间的差异对结构摇摆开始后的动态响应产生较大影响。
4、基于ABAQUS子程序UAMP编程实现水平井分段多簇压裂流量动态分配
随着非常规油气资源开发的兴起，水平井分段多簇压裂的作用愈加重要。为了实现致密储集层高效开发，需采用水平井分段压裂技术产生密集且垂直于井筒的多条横切缝来扩大储集层泄流面积。但生产测井数据表明，30%甚至更多的射孔簇对产量没有贡献。储层的改造体积将显著影响低渗透储层增产效果，水平井压裂段、簇数的不断增加将使得油气产量得到显著提升。目前对水平井分段压裂的裂缝间距及扩展规律缺乏足够的认识，尤其缺乏对于流量动态分配的研究，这对于有效设计压裂施工以获得储层最大化开采具有重要意义。
5、仿真助力超声聚焦的临床应用研究
超声聚焦广泛应用于各类工业设备与技术中，例如我们熟悉的无损检测（NDT）和医学成像。高强度聚焦超声（HIFU）是此技术的一项临床应用，它利用探头将大部分能量集中到目标组织区域，使组织发生凝固性坏死。本篇文章将重点对超声聚焦的仿真过程进行探讨。
6、ANSA模型更改，第二种快速修改网格的方法
上一期文章中写过，修改哪的模型就改哪的模型。本次给大家介绍改动相对比较分散的模型修改方法，这种方法适用知道哪些面修改了，我们就把这些修改的面提取出来，再导入原网格中进行修改网格模型，如果上次的方法叫局部修改法，那么本次的方法就叫指哪打哪修改法。
7、工业SaaS是怎么炼成的
工业软件云生态的未来，必将形成摧枯拉朽之势，扫除阻碍快速发展；也将拥有春风化雨的力量，带动国内中小企业恢复生机，欣欣向荣。这必然要求我们工业软件上云的过程，既要有积沙成塔的恒心，亦要有化整为零的智慧。
随着我国信息化进程加快，移动通讯基站建设数量也越来越多，因为单塔筒结构架设方便、适应性强，因此在4G、5G基站建设中此类结构形式被频繁使用。此类单塔筒结构属于高耸薄壁结构，其径厚比可超过100，被称作大径厚比结构[1]。此类结构在地震等往复荷载作用下极易发生屈曲破坏，造成倒塌，引起局域网络中断。为了保证高耸结构稳定性，通常在塔筒底部设置加劲肋，对于此类结构底部加劲肋的抗震性能，规范《YD 5131-2005 移动通信塔桅设计》中只从构造角度进行了规定，并未对其耗能性能进行说明。本文选取某单塔筒式通讯信号塔为研究对象，如图1所示。为研究加劲肋设置对于结构抗震性能的影响，选取结构底部10m范围内的区段为研究对象，钢材为Q345钢。
9、以网壳结构为例，浅谈从3D3S到ABAQUS及ANSYS的荷载导入
3D3S软件基于AUTOCAD平台，是一款出色且便捷的结构设计计算软件，其中的网架网壳生成模块可通过参数化建模，快速生成各类网架/壳结构，给设计人员提供了很大的便利。
10、仿真应用 | 固定铰接和可动铰接对梁挠度的影响
梁构件是非常常用的构件形式，梁和基础的连接方式有固定支座，固定铰支座，可动铰支座等。不同支座形式对梁挠度的影响是怎么样的？以及它们在不同分析类型中的表现是什么样的？这是梁构件校核过程中值得思考的问题。
11、运用多体仿真提高咖啡胶囊机的容量和性能——优化机体部件运行规律实现改进
基于Recurdyn多体软件迭代，本研究通过优化胶囊机组件的运行规律，成功提高胶囊机容量。
12、刹车盘怎么冷却更高效？CFD仿真来教你！
鼓式制动是通过液压装置将刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与刹车鼓之间形成摩擦产生制动效果。其特点是成本低，工作可靠，制动力大，但是散热较差，抗热衰退性较弱。目前主要应用在入门级车的后轮制动器，更多的是应用于商用车领域。
12、干货 | 动力电池包CAE分析案例
电池包安装在车辆上，需要满足汽车运营条件下的苛刻力学环境的要求。制作样品进行实验，得到结果以后再进行调整修改，再次打样。这种传统做法，周期长，成本高。另一个重要问题，即使出现了结构失效，由于影响因素比较多，并不能非常准确的得到结论。有可能出现，这次的试验失效在这里，加强以后再试，旁边的结构又出现新的问题。工程系统越来越复杂的今天，一两次单纯依靠经验的测试调整，已经无法真正解决产品问题。
13、【子程序】Abaqus显式分析梁单元超弹性VUMAT
有次在做一个张拉整体结构分析时，为对比拉力材料对Tensegrity冲击动态响应的影响，我试了尼龙和橡胶材料，并且对单元类型也进行了不同的尝试-Beam/Truss Element，当试到B31-超弹性本构这个组合时，Abaqus返回了一个ERROR: "Hyperelasticity or hyperfoam is not available with beam elements in Abaqus/Explicit."
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