汽车保险杠模具设计问题点检讨

缺陷：图示D16后保险杆，行李箱盖区域中间一点侧浇口，产品侧面上在上图所示绿线位置产生压力痕。

原因：由于方孔的存在，保压过程中料流绕过方孔，在产品表面引起压力痕。

方案1：修改筋的形状（如上图），切除非装配区域的筋，减弱方孔对保压料流的影响。

方案2：修改侧浇口形状（如下图），设计很长的薄膜侧浇口（浇口长度与产品上筋的长度相等），改变料流方向，均匀充填整个行李箱区域的侧面。

缺陷：图示D16前保险杆，上格栅区域中间一点潜伏浇口，两侧两点潜伏浇口，产品牌照板区域在上图所示绿线位置产生压力痕。

原因：由于牌照安装柱脚的存在，保压过程中料流经过柱脚，在产品表面引起压力痕。

方案：产品顶面加材料，侧面减材料，改变料流方向，移动压力线的位置

缺陷：图示B7L前保险杆，在翼子板区域存在缩印。

原因：原始数据上设计有防缩槽，目的是为了避免此转角区域出现缩印。但没有达到预期的效果，却产生了缩印缺陷。

措施：取消防缩槽设计（MagotanCC项目上已经得到验证）。

缺陷：图示B7L前保险杆，上格栅三点侧浇口位置产品表面出现“八”字气痕。

原因：流道经过区域壁厚不均匀，两侧厚中间薄。

措施：建议修改产品，增加连接区域的产品厚度，最好是中间厚，两侧薄。

缺陷：图示B7L后保险杆，在翼子板区域存在缩印。

原因：原始数据上设计有防缩槽，目的是为了避免此转角区域出现缩印。但没有达到预期的效果，却产生了缩印缺陷。

措施：取消防缩槽设计（MagotanCC项目上已经得到验证）。