直接分析法实现详细说明

1. 激活相关模块及规范
   

2. 对基本组合进行稳定分析

3. 查看最小临界荷载系数

4. 添加缺陷

5. 荷载组合按照非线性计算

6. 进入GB50017-2017钢结构验算模块

7. 指定有效长度，用于长细比验算

8. 构件验算方法指定为直接分析法

9. 查看验算结果
   

命令路径：文件>基本数据>模块；

激活三个模块：1-结构稳定性；2-组合向导及分类；3-钢结构设计；

模块1：对每个荷载组合进行屈曲分析，获得临界荷载系数。

模块2：按照规范自动生成荷载组合。

模块3：按照规范执行构件验算。

按照新可靠度规范和抗规生成荷载组合。

按照《钢结构设计标准》GB50017-2017验算构件。

命令：荷载工况和组合>设计状况>组合助手

新建一个组合助手设置，该设计状况（承载能力极限状态）生成的所有荷载组合都会采用组合助手里的分析设置。

静力分析设为一阶分析，稳定分析勾选上。该组合助手会对每个荷载组合生成两个分析，一个静力分析一个稳定分析。由于当前的目的是为了获得结构的最低阶临界荷载系数，所以只需要稳定分析的结果，静力分析的结果暂不用来构件验算，故静力分析选最快的一阶法。

计算完后，表格切换到: 静力分析>概况>DS1:ULS Fundamental。即可查看基本组合下的包络变形和最小临界荷载系数 8.708，对应的荷载组合为CO3。

工况切换到CO3，结果类型选择稳定性分析，即可查看CO3下的各个屈曲模态及对应临界系数。该组合第1阶模态临界荷载系数8.708，为门刚柱弱轴屈曲。二阶效应系数为1/8.708>0.1，需要考虑二阶效应，

第3阶模态临界荷载系数14.864，为门刚平面内整体屈曲。二阶效应系数为1/14.864<0.1。可以不用考虑二阶效应。

综合来看，该结构的稳定性由门刚柱面外屈曲控制，二阶效应系数大于0.1，需要考虑二阶效应，应该采用二阶P-Δ分析法或者直接分析法。

这里我们采用直接分析法。需要：

1. 输入构件的整体侧移缺陷和局部弯曲缺陷。

2. 设计内力不能用一阶线性分析的内力，而应该用非线性分析得到的荷载组合的内力。

缺陷添加步骤。

缺陷工况类型定义。此处的局部缺陷指的是结构整体中局部的杆件，是杆件缺陷的含义（包含侧移和局部弯曲，见右侧示意图）。

建立缺陷工况时，将缺陷与相应方向水平力绑定。可大幅减少荷载组合数量。

对杆件添加侧移缺陷。

对杆件添加局部弯曲缺陷。

缺陷添加结果显示。

如果是层结构，则缺陷工况选择“结构整体初始缺陷表格”，可以参数化对每一层添加整体侧移缺陷，不用再选择构件添加构件的侧移缺陷。

如果是空间结构，则缺陷工况选择“屈曲模态”，可选择某个荷载组合的屈曲分析结果作为缺陷。

修改设计状况的组合助手，由前面的一阶改为二阶。如此生成的荷载组合都是用二阶分析法计算的。

表格>钢结构设计。点击“打开全局附加设置对话框”。

全局设置：1.仅验算承载力；2.分析方法设为混合法：当荷载组合数量小于20时，会用所有组合内力进行验算（即列举法，比较慢，工况少时影响不大），如果大于20，会用最大/小内力所在组合进行验算（即包络法，比较快，工况多时，能大幅度减少验算时间）。3.根据需要修改长细比限值。4.储存结果，选择“按对象”，这样一个构件就显示最大的应力比；如果选“按地点“，则一个杆件上的应力比会变化，可以看到验算结果最大值发生的位置在哪；如果选”按应力点“，除了可以看到应力比随着杆件位置的变化，还能看到截面上应力的变化。

虽然采用直接分析法，不需要有效长度来验算稳定性。但是为了得到正确的长细比，我们需要对构件进行计算长度指定。

导航器>钢结构参数设置>有效长度>新建有效长度

只需要选择绕强轴和绕弱轴，不需要勾选扭转屈曲和弯扭屈曲，只有当采用一阶法和二阶P-Δ法需要验算扭转屈曲和弯扭屈曲时才需要勾选。

系杆有效长度指定。

梁和柱有效长度指定。弱轴均按照系杆支承间距计算。

导航器>钢结构设计>承载能力极限状态配置>新建

稳定验算方法改为直接分析法，分配给所有构件。（或者柱按直接分析法，梁和系杆按照一阶弹性等效杆件法）

图形化显示所有构件最大应力比。

点击构件，表格显示构件所有验算结果，双击某项即可查看该结果计算详细过程，如下图。

点击计算过程中的任一参数，即可右侧跳到对应区域显示计算公式。

长细比验算结果表格。