预塑阶段需要注意哪些问题？

一、螺杆转速

1、塑料的熔融，大体是因螺杆的旋转所产生的热量，因此螺杆转速太快，则有下列影响：

• 塑料的热分解；

• 玻纤（加纤塑料）减短；

• 螺杆或加热筒磨损加快。

  
  

2、转速的设定，可以其圆周速（circumferen-tial screw speed）的大小来衡量：圆周速n（转速）*d（直径）*π（圆周率）

通常，低粘度热安定性良好的塑料，其螺杆杆旋转的圆周速约可设定到1m/s上下，但热安定性差的塑料，则应低到0.1左右。

3、在实际应用当中，我们可以尽量调低螺杆转速，使旋转进料在开模前完成即可。

二、背压

1、当螺杆旋转进料时，推进到螺杆前端的熔胶所蓄积的压力称为背压，在射出成型时可以由调整射出油压缸的退油压力来调节，背压可以有以下的效果：

• 熔胶更均匀的熔解。

• 色剂及填充物更加均匀的分散。

• 使气体由落料口退出。

• 进料的的计量准确。

2、背压的高低，是依塑料的粘度及其热安定性来决定，太高的背压使进料时间延长，也因旋转剪切力的提高，容易使塑料产生过热。一般以5~15kg/cm2为宜。

三、松退

1、杆旋转进料结束后，使螺杆适当抽退，可以螺杆前端熔胶压力降低，此称为松退，其效果可防止喷嘴部的滴料。

2、松退不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，则能吸进空气，使成型品发生气痕。

四、塑化参数的修正

1. 确认背压是否需要调整；

2. 调整螺杆转速，使计量时间稍短于冷却时间；

3. 确认计量时间是否稳定，可尝试调整加热圈温度的梯度；

4. 确认喷嘴是否有滴料、主流道是否发生猪尾巴或粘模，成品有无气痕等现象，适当调整喷嘴部温度或松退距离。

五、多段保压与多段射速的活动

1、一般而言，在不影响外观的情况下，注射应以高速为原则，但在通过浇口间及保压切换前应以较低速进行；

2、保压应采用逐步下降，以避免成型品内应力残留太高，使成型品容易变形。