【技术干货】汽车真铝内饰工艺探讨

铝制金属由于其出色的外观性能，良好的金属触感，能完美的区别于现在常见的塑胶质感，透露出一种不一样的高档与奢华。一如铝制金属机身在手机界的受欢迎；铝合金内饰件在汽车内的应用也被十分认可。

路虎真铝工艺内饰条

铝合金在汽车内饰中应用的优势

“在汽车内饰中，金属外观的铝制件呈现低调优雅。冷色调使得铝表面的运动感和精密度得以最好地呈现。”

NBHX TRIM 集团关于其铝内饰生产的描述

“得益于最新的内饰材料，尤其是木材和铝材，汽车制造商可提供更广泛、更精致的选择，给要求严苛的消费者，在内饰舒适度和设计感上，留下深刻印象。适用于包括门板、中控台、仪表盘等各个位置的多样化材料选择，在个性化内饰中发挥主要作用。”

——知名内饰供应商佛吉亚

佛吉亚铝制内饰 来源佛吉亚官网

铝合金内饰由于工艺难度、成本较高的影响，目前一般用于豪华车型上。出于轻量化等考量，一般使用真铝工艺来生产。

什么是真铝工艺

到底什么是真铝工艺呢？具体的工艺流程属于保密内容，公布的相关专利也较少。在网上检索铝合金内饰，目前仅搜索到以下专利。

某铝饰科技有限公司的真铝内饰件专利

专利摘要显示：一种高成型性的铝合金汽车内饰件，包括塑胶件，在塑胶件正面镶嵌有铝合金饰条；所述铝合金饰条包括紧贴塑胶件正面的铝合金基底，在铝合金基底上方由下往上依次设有环氧底涂涂层、聚氨酯着色涂层、丙烯酸中间涂层、聚酯保护涂层、选择性聚氨酯涂层。本实用新型提供的一种高成型性的铝合金汽车内饰件结构简单，安装方便，实现了低VOC排放，节能环保；同时又兼顾了涂层硬度、韧性以及成型加工性能，具备良好的附着性与耐候性。与现有技术相比，解决了常规喷漆、镀覆层可成型加工性差、屏蔽处理困难等问题，尤其适合于造型复杂的铝合金汽车内饰件的制造，具有广阔的推广前景。

通过咨询这家真铝工艺生产商了解到了简单的生产流程：

铝合金内饰（真铝工艺），在其豪华感背后也是复杂的工艺流程：多次CNC、压合、冲压、喷漆后才能制作出铝合金表皮。再经过注塑、CNC等最终成型。

整体来看：真铝内饰工艺于笔者之前介绍的真木工艺有着共同之处。都是在制作好表皮（铝合金基材）后，通过注塑、粘合等将铝合金饰条成型成内饰件。

真铝内饰结构 来源专利

真铝内饰是豪华的一种表现。笔者有一个小探讨，真铝内饰是否能整合电子元器件，实现触控功能呢？按照汽车行业智能化的趋势来看，真铝饰件表面在往后也应该是可以做出触摸控制等功能。

目前，在金属触控市场上的选手不多，比较活跃的拢共有三家，采用了两种不同的技术，分别是：TI、SPACETOUCH、伏茂斯。TI、SPACETOUCH采用的是感应金属形变的原理，通过人手触碰金属表面产生的微米级别的形变，识别触摸状态，无需开孔透光。

伏茂斯采用光感的原理，当光敏元件被手指遮挡后，光强变化，然后便会激发按键，需要开孔。

未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力。

来源：智能汽车俱乐部  侵删

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