直播预告 | 如何在力学仿真中模拟高速冲击对材料的破坏？

背景

为了确保汽车行驶的安全性，在汽车开发过程中需认真考察用于内外饰生产的塑料材料的常温和低温韧性，以避免高分子内外饰部件在碰撞过程中产生碎片，危及驾乘人员的安全。

汽车开发材料阶段，企业很难去通过总成或整车爆破实验来验证自己的材料，而传统的悬臂梁冲击和简支梁冲击，并不能很好的模拟汽车爆破时高速要求，多轴冲击强度评价（Determination of puncture impact behaviour）是一种高速多轴冲击模式，能模拟高速冲击破坏形式，根据产品的功能要求选择对应的材料试验温度，用高速行驶的落锤冲击材料样板，根据设备采集的曲线以及材料样板的断裂方式，来确定材料在此温度和速度下的冲击韧性。

多轴冲击对材料的要求比较严格，对于汽车行业而言，为确保整车的安全性，常会采用多轴冲击对由高分子材料制成的塑料件进行测试，通过模拟汽车的碰撞情况，检验内外饰材料在受到强大冲击力或破坏力时的表现，从而避免零件在实际碰撞过程中产生尖锐的碎片或断裂，进而危及驾乘人员的安全。

出于对我们自身安全性的考虑，更多关于多轴冲击的内容，本周四，我们特别邀请国高材分析测试中心资深工程师——陈涛，为我们分享《高端力学性能测试系列之—多轴冲击》》

同时，我们为参与直播的朋友，在直播间准备更多惊喜好礼，等你来揭晓！~

讲师介绍：陈涛

负责高分子材料分析测试研究工作，在高分子材料力学、热学、阻燃性能等方面经验丰富，致力于机械可靠性（疲劳、蠕变等）和力学仿真数据方面的研究。

自2016年加入国高材，共申请3篇发明专利，2篇实用新型专利，发表外部论文3篇，有丰富的材料测试、数据处理和仿真对标经验，为客户提供专业技术培训百余次，输送内部技术文章近30余篇。

培

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时

间

2022年1月20日17：00-18:00

培

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主

题

《高端力学性能测试系列之—多轴冲击》

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亮

点

1、应用背景

①实际工况需要②仿真分析需求③材料性能评估

2、标准及操作介绍

①原理及方法 ②基本概念及术语 ③测试设备

3、试验技巧

①样品的选择 ②初始载荷确定 ③温度及时间

4、案例分享

直

播

地

址

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