汽车内饰如何塑料感太强，看设计师如何解决

有的车，远看像几十万，近看十几万，到车里看就几万，除了做工和配合间隙等因素外，最重要的一个因素是塑料感强，也就是大家常说的廉价感！

因此无论配置表有多逆天，坐进车厢，整辆车没有高档感、精致感，第一感觉会告诉你这不值得买。

汽车行业竞争越来越激烈，汽车变得越来越便宜，合资车企价格下探，品牌力不足的自主品牌中，5万多就能买到的SUV车型。价格降低带来的负面影响就是层层传导压力，供应商也要有钱赚，只能用最次的材料，最便宜的工艺，也就更容易带来所谓的塑料感。

 

人的感官能力

 

现在感官品质或者精致工艺很火，是指使用者对一项产品的质量做出的主观评价，主要包括视觉、触觉、听觉、嗅觉等方面。

塑料感的强相关就是视觉，能蒙蔽眼睛的处理方式是消除塑料感的最佳方式，目前有些品牌能把塑料用的出神入化，通过搪塑工艺把塑料做出了皮质的观感。

听觉，主要是指触碰或者发生异响的时候，塑料更容易异响，且声音品质很差。

嗅觉，闻起来有刺激性的塑料味道，再好的车也要被吐槽了，前两年某B的车，因为气味问题被广大用户搞得焦头烂额就是一个例子。

触觉，敲出来硬邦邦的塑料感。人体接触部位小面积的包覆，仪表板的搪塑工艺触感其实还算不错。

塑料感，最主要的是乘员周边看得见摸得着，还经常重点关注的区域，比如仪表台、门护板、中控区域及其周围，因为这几块绝大部分都是塑料制品。如何把塑料用得高端大气上档次，最能体现一个公司的技术底蕴。

 

减少塑料感的改善方向

 

大体包括以下这些：

视觉，主要取决于整体的设计，如造型、色彩、皮纹、结构、间隙面差、表面光泽度。其中人们最敏感的地方就是色泽，如果塑料表面太光滑而造成反光，塑料感就很重，因此纹理定义，纹理深度和方向值得好好研究。

触觉，主要是触感、操作感受等。不易做得太单薄，或者大面积采用硬塑料材质，塑料感就会增强。

听觉，主要是开关的声音、驾驶时是否有异响。硬塑料在碰撞和摩擦时都会发出异响，而且车型廉价的时候也无可避免做工水平不高。

嗅觉，VOC和气味方面前期把控，尽量减少我们常说的“新车味”。

 

只是同样是使用塑料，有些车做出来是这样的。

而有些则是这样的。

总体来说：

 

1、减少单一塑料件制品，考验表面包覆。

 

2、增加装饰，比如镀铬装饰、木纹、钢琴烤漆面板；仪表盘和门内护板采用真皮包裹，增加假缝线等。

 

3、避免单一的配色，单一的颜色尤其是冷色调如灰色、黑色等容易给人“塑料感”极强，令人乏味的感觉。优秀的色调布局，能够很大程度上提升驾驶室的氛围和格调，不枯燥，让人振奋，给人愉悦。

 

4、内饰造型设计，做工，装配工艺也很重要，采用环保材料避免异味。

 

结语

 

如果成本限制不大，考验选用昂贵的天然材料。如真皮、金属、实木等确实拥有无可比拟的观感和触感。如果受限于成本，我们应该在内饰上塑料的表面上多下功夫，现有塑料品的基础上达到最好的效果就是成功。