Kisssoft软件在行星齿轮设计上的初试 附KISSsoft软件基础培训下载

        行星齿轮传动与链传动相比较，具有质量小，体积小，承载能力强，传动比大，传动效率高等优点，但在行星齿轮传动种种优点下，不可避免的带来一些缺点，对其材料的要求过高，在追求传动比大而体积小的同时，其传动结构大大的复杂化，以及在制造和安装过程中较困难，对于行星齿轮传动设计来说，不仅应该了解其优点，而且应该在设计中，充分发挥其优点，且把其缺点降低到最低的限度。从而才能设计出性能优良的行星齿轮传动装置，为我们赛车提供更加强大的动力保证。

        Kisssoft软件为我们行星齿轮传动设计提供了一体化方案，从设计到仿真，再到进一步的优化设计，本文利用Kisssoft软件在行星齿轮设计上的初步设计的尝试，旨在通过初步尝试让大家对Kisssoft软件有一个大概的认识。

什么是Kisssoft

        Kisssoft软件是齿轮设计、齿轮传动系统设计及轴、轴承设计的专业软件工具，也是全球唯一一款正向齿轮设计软件，它允许你从单个零部件一步一步完成整个齿轮箱的系统建模。同时也是世界上功能最强、覆盖面最宽、技术最深、实用性最强、集传动系统选配、设计与开发为一体的大型专业软件。其专业领域包括风电齿轮箱、汽车变速箱及机械工业齿轮箱等，其应用领域包括汽车、航空航天、船舶、工程机械、农业机车、风力工业、轴、轴承等。

初试

打开KISSsoft软件后，会弹出如下初始界面

        首先，简单介绍一下初始界面，最上面部分是菜单框和工具条，左边部分是模块与示例，有着不同的模块分析和软件自带的模块案例，右边部分是模块分析窗口和分析结果信息窗口，大部分的设计是在这里完成的。

        在开始之前，我们应该明确设计目标是什么？想要设计什么样的行星齿轮？行星齿轮的工作寿命、功率/扭矩、转速、传动比、材料，而这些都是在设计初都应该明确下来的，为我们指导设计方向。

现在让我们正式开始

        双击打开行星齿轮级模块，然后会在模块分析窗口弹出行星齿轮级模块分析窗口，如下图所示。

        在行星齿轮级模块分析窗口，我们可以看到行星齿轮级的各项参数，如模数、压力角、中心距、行星数及齿轮的齿数齿宽变位系数质量等等，这些参数都要根据我们设计目标去确定的。

在了解我们要去确定的数据后，接下来我们要把我们设计目标导入kisssoft软件中。

        在这次尝试中，我定下的设计目标是行星齿轮工作寿命是2000小时，传动比4.5，输入功率为40KW，最大扭矩105Nm，直齿啮合，材料为了方便，使用默认材料。

        应用系数，是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。应用系数可以通过查表得出，在这里我取1.25。

       单击粗略计算按钮，进入粗略计算对话框。

        修改目标传动比为4.5，偏差保持不变，勾选禁用整数传动比，传动比不是整数，意味着有更多的轮齿有相互啮合的机会，能够延长齿轮寿命，传动比取整数，当轮齿转过公倍数后，又是原先的轮齿相互啮合，轮齿容易发生疲劳点蚀。其他的不变，然后进行计算。

计算结果

        计算的结果给我们很多符合设计的方案，选择综合考虑速比、安全系数、模数等，在满足安全系数下，为了降低行星齿轮的成本，可以选择质量最少的方案。

        方案把计算结果导入我们所需要的参数中，检查参数，进行修正。

        对齿宽进行取整，考虑理论和实际的差异，可适当加宽齿，使齿轮有适当的富裕量。

        对模数进行标准化，增大模数到1.5，使质量进一步减小。

        压力角较小时，重合度较大，传动平稳，噪声较低；压力角较大时，可以提高齿轮的抗弯强度和表面粗糙度，为了加工方便，这里选用标准压力角20度。

         修改模数后，中心距要进行重新计算，点击计算按钮，弹出设计中心距窗口。

        根据变位系数和修改后的模数，进行重新计算，然后应用。

重新求解，单击工具条求解按钮，这时弹出警告。

        这个警告是因为我们刚刚对模数和中心距修改所致，按照警告中的建议重新修正一下参数。

        再重新求解，单击工具条求解按钮，在窗口右下角出现一致字体，表示粗略计算设计完成。

设计结果

总结

        在kisssoft软件中，为行星齿轮粗略设计提供了方便，在知道行星齿轮的工作寿命、功率/扭矩、转速、传动比、材料的情况下，筛选生成符合初始设定条件及严格遵循齿轮规范的多款行星齿轮方案，一系列方案中根据设计目标，选择一组最优方案。当然，在kisssoft软件中，完成齿轮宏观参数选择后，还可以进一步进行齿轮强度校核和性能评估，最后完成齿轮的2D与3D出图。