高速公路高边坡滑坡防治施工技术，真够详细的！
滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织
施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水
孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多，施工机械简单，劳动强度较大，安全施工很重要。
施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等。
▲抗滑桩现场
1.桩定位及平整场地：
按设计图测量定位桩轴线及桩位，设计总平面布置图标注了测量坐标引点的位置，在桩平面布置图上标注了每根桩的坐标，包括平面坐标和桩顶高程，也标注了桩轴线方位，按设计测量定位后，要进行实地地形地物查对。
场地平整包括桩位处的施工场地、运输道路、混凝土搅拌及钢筋加工场地平整。要有足够的施工操作面，运输道路包括桩间通道、弃土通道和材料混凝土运输通道等，混凝土搅拌和钢筋加工场地应考虑原材料的堆放。
2. 锁口梁及挖孔护壁：
挖孔桩锁口梁可保护孔口防止变形，锁口梁上设防护栏，搭盖遮阳防雨蓬。
护壁混凝土强度C15-C25，厚度一般20cm，分段高度1-1.5m，配筋ф10-ф16，钢筋间距200－500mm，在桩孔开挖后要及时支模及浇注混凝土。由于护壁厚度较薄，一般采用细石混凝土，如要加快拆模进度，混凝土中要加早强剂。
3. 桩孔开挖
桩孔采用人工开挖，提升架提土，提升架要设自动卡紧制动装置。
开挖过程中要随时观察记录岩土变化，绘制桩周壁地质素描图，要特别关注滑面埋深，如滑面埋深与设计确定的深度不一致时，要及时通知设计方，以便对桩深进行调整。
入岩嵌固段采用爆破开挖，一般采用松动爆破，对不同的岩石和开挖尺寸，要制定相应的爆破方案。
遇到地下水，要及时进行排水，地下水不大时，可用提桶或泵直接排干。桩孔大量涌水导致施工困难时，应制定专门的疏排水方案，可用降水井疏干周边地下水。
▲桩孔开挖
▲滑带
▲浅井中滑带
▲钻孔中滑带
▲平洞中滑面
4. 钢筋笼制安
抗滑桩钢筋笼可采用孔内制安或地面制安后吊装，由于钢筋配置多，地面制作后吊装困难，目前多采用孔内制安的方法。
钢筋接头一般采用闪光对焊焊接，钢筋布置要严格按设计图，要注意受力筋的位置，悬臂桩主受力侧在滑坡后缘面，锚拉桩上部有负弯矩，锚拉力较大时负弯矩侧布筋也较多。
▲桩钢筋
▲桩钢筋配置
▲钢筋笼
5. 混凝土浇注
抗滑桩截面大，混凝土浇注量也大，达数十方至数百方，原材料供应必须要有保障，要将一根桩的所有原材料进场备齐后才能开始浇注。
抗滑桩混凝土强度C30，塌落度4－6CM；混凝土配比要经现场取样试验室配比确定。
在混凝土浇注前要排干桩底的积水，如桩壁及桩底涌水量较大，排水较困难时，应先采取降水措施，浇注混凝土过程中出现涌水可能导致混凝土离析。
混凝土要用串筒浇注，串筒距浇注面的高度要不大于2m，每浇注0.5M要采用振捣棒进行振捣，注意钢筋密布处混凝土的充填，保证混凝土密实。
6.挖孔及护壁施工要点：
抗滑桩揭露的岩土层有滑体、滑带及滑床，地层复杂多变：滑体一般为土石混合体，上部土石比较高，下部土石比较低；滑带常为可、软塑状的粘性土，滑床多为基岩。在桩孔开挖前应仔细分析地质资料，对不同的桩段采用不同的施工方法。
挖孔工序十分重要，是控制抗滑桩施工的关键工序。在滑体中从上往下逐段用镐锹挖掘，坚硬土层用锤钎破碎。滑床基岩需要爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和保护，防止震塌孔壁。
无论是土层还是岩层，均采用先中部，后边部的顺序，逐段将桩孔修整至设计的尺寸。
护壁起防塌和防水两种作用，应保证一定的强度和密实性，不同深度不同岩土状态的孔壁有特定的围限压力，如软、可塑状的粘性土与硬塑状粘性土的围压力差别很大，除应满足设计的护壁厚度和强度外，还应根据实际的土性条件进行计算复核。在基岩中常采用较薄的护壁就能满足安全要求。
7.抗滑桩施工安全：
人工挖孔桩是一种非安全的施工方法，易于发生伤亡事故，最常见的事故是提升过程中产生坠落，其他的事故有护壁失稳、涌水涌土、有毒气体等。挖孔桩施工要设专职安全员，时刻关注孔内状态，确保施工安全。
8.抗滑桩施工监测：
抗滑桩挖孔施工将暂时破坏滑坡体的整体性和完整性，降低滑坡的稳定状态。在挖孔桩施工期，要对施工安全进行监测，以判断滑坡稳定状态并指导施工，调整施工安排及进度。
施工安全监测点要布置在滑坡稳定性差、工程施工扰动大的部位，常用的方法是地面位移监测。对于稳定较差的滑坡，专人的每天巡查简单直观，巡查的范围应包括施工所有影响区。
9.抗滑桩施工质量控制：
抗滑桩的质量控制主要有三点：即嵌固段深度、受力主钢筋位置及连接、混凝土强度。
一般抗滑桩嵌固段深度：悬臂桩约为桩长的三分之一，锚固桩约为桩长的四分之一，设计师确定的滑面埋深是大致的，实际挖孔过程中能对滑面埋深做出准确判断，并依据设计师确定的计算原则定出实际嵌固深度。
抗滑桩主筋一般为不对称布筋，受拉力面布筋较多，受压力面布筋较少，主筋连接很重要，现多采用焊接方法，宜采用粗钢筋连接新技术，如泠挤压连接技术、套筒连接技术等。
桩身混凝土强度应满足设计要求，影响混凝土强度的主要因素有原材料质量、施工配合比、混凝土施工过程控制。
1.滑坡削方：
推移式滑坡的推力主要来自滑坡的后缘。削方治理就是挖除形成不稳定滑坡的推移体，减少滑坡推力使滑坡稳定。
2.坡面整形：
对坡面采取格构等护坡措施前，要对坡面削方整形，将不规则的起伏边坡整形为直线坡，坡面较长时形成一级级马道，坡面开挖深度不大，而且很少回填。
3.削方减载：
运土法：在坡面较缓，削方区和回填区距离较远时，应选择运土法，削方区挖土机或装载机挖土，汽车运土至回填区。
运土道路要提前规划修筑，其坡率、路宽、回转半径都应达到安全行驶要求。
根据削方量及工期要求，合理安排挖土机和运输汽车的搭配，一般单台挖土机一天可挖掘800-1500M3，单台挖掘机配合的汽车数量应根据运距和汽车载量确定。
▲滑坡削方
挖推法：运距不大，坡面较陡时应采用挖推法，用挖土机开挖坡面及坡面整形，推土机推运土。挖推法效率高，开挖施工受天气影响不大，施工机械平行作业，施工工期较短，施工成本相对较低。
▲推挖施工
▲推挖施工
▲削方平台及马道
▲滑坡削方后效果
▲崩滑体清方
▲危岩体削方
回填反压削方施工注意：
回填反压区一般在滑坡前缘、滑坡剪出口以及地形低凹的沟谷地带，回填施工的关键是分层压实，采用碾压机或推土机分层碾压，分层厚度一般20—50cm，如集中回填也可用强夯进行加固处理，回填土的压实度一般要求达到90—95%，应分层分区跟踪取样检测。
削方要遵循由上至下的顺向开挖，不得先下后上，否则开挖区不稳定造成新的滑移。施工过程中要做好临时排水措施，开挖面上部要设截水沟，开挖面要有临时的排水沟。
▲聚集坊危岩体
土方削坡方法选择：
常用的运土方法有三种：即挖推法、汽车转运法和铲运法：挖推法适宜于弃土场地直接位于削方区下部，边坡坡角在2５度以上，推土运距一般在100M之内，这时用挖推法效率最高，也最为经济。在运距超过1000M，地形相对较缓时，则使用汽车转运。地表起伏不大，运距在1000M之内时，铲运法是合适的选择。
弃方处理及填方压实：
削坡的弃土应堆放在指定的位置，弃土应堆放稳定，避免对周围的建构筑物及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
对需要压实的填土，应控制最优含水量，从下向上分层分段压实，并控制其压实系数达到设计要求。在采用机械碾压时，要控制虚铺厚度和碾压遍数，经试验检测合格后方可实施。
▲削方引起崩塌
爆破法：坡面较陡的基岩削方采用爆破法，主要用于高边坡的危岩削方，爆破方法视基岩强度及危岩体体积而定，一般有整体爆破、松动爆破、光面爆破等：整体爆破适宜大体积硬岩爆破，一次装药量大，爆破量大；光面爆破也适宜硬岩，可以使坡面一次成形，爆破工艺要求较高。
爆破的保护措施及安全监测：
石方爆破宜以小型及松动爆破为主，不得过量爆破，应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人员、建构筑物受到危害。在危险区边界设置明显标志，专人看守防止人员进入。
削方作业要保持开挖边坡的稳定，不得对原有坡体的稳定性有任何损坏。削方中，应在开挖边坡的周边建立位移监测网，进行地面巡查，确保安全施工。
▲削方引起滑移
桩锚索：是锚索应用最多的一种结构，在抗滑桩较深，滑坡推力和桩承受的弯矩较大，采用悬臂桩难以达到要求时，锚拉抗滑桩是合理的选择。以抗滑桩桩头为紧固头，锚固段为滑坡的滑床，锚固段长度依锚拉力和岩石的粘结力计算确定，自由段为锚索穿越滑坡体段的长度。
▲链子崖锚索头
格构锚索：用于滑坡和不稳定库岸治理，格构作为锚头的紧固头，格构采用截面较大的钢筋混凝土梁，在锚头处格构截面可加大加厚。
单锚结构：用于高边坡危岩体的治理，岩体一般为硬岩，自由段为危岩体段，锚固段为稳定基岩，锚头采用锚定板，为钢筋混凝土厚板，边长0.5－1.0m。
▲链子崖锚索头
锚索构造：锚索一般采用7φ5钢绞线，根据锚拉力确定锚索钢铰线根数,锚孔直径一般φ１０0～φ150，孔径取决于钢绞线根数及锚固段岩体性态，一般7根钢绞线孔径φ100，11根钢绞线孔径φ120，15根钢绞线孔径φ150。
自由段锚索可自由滑动，锚索包裹在PVC管中，管内注满防腐蚀油膏，锚固段锚索由定位环固定，定位环间距一般2M，扩张环和收缩环间隔布置。
▲锚索施工平台
锚索施工工序及平整场地：锚索施工包括平整场地、成孔、清孔、编索、下索、注浆、二次注浆、张拉锁定工序。
如施工场地坡度较小，可采取开挖回填平整锚索施工场地，要求场地钻机能就位操作，有下索场地及注浆方便容易。在场地坡度较大，如坡度超过25°时，则应搭建施工平台，一般用钢管搭建，高陡边坡可采用垂直脚手架，搭建的平台应稳定牢固，平台能方便施工。
▲锚索施工平台
▲锚索平台
▲链子崖锚索脚手架
锚索成孔：目前几乎没有使用循环液回转钻进，而采用气动潜孔锤钻进。动力头为气动潜孔锤，钻头直径与孔径相同，空压机排气量10－20m3。英格索兰的20m3柴油空压机性能优良，一般可提供2台锚索钻机的动力。钻机逐渐小型轻型化，操作台和钻架分离，钻杆节长1.5－2m，钻进效率浅孔1m/4—6min，深孔1m/10—20min。
▲锚索施工
▲成孔
▲成孔空压机
编索：在专用的平台编制锚索，编索应在锚孔终孔后进行，否则可能导致终孔孔深与设计不符，造成锚索浪费或作废。按设计要求及施工成孔情况确定自由段和锚固段，锚固段用定位环固定成型，自由段锚索应可以自由滑动，并应有可靠的防腐蚀功能，锚头应留足张拉段，一般长度为２米。
▲锚索测量
锚索制作与安装：锚索材料选用高强度、低松驰的预应力钢绞线，直径15.2mm，极限抗拉强度1860MPa，分有粘接和无粘接两种，自由段采用无粘接钢绞线，套有防腐蚀作用的波纹管。锚索编束前，钢绞线要保持顺直，排列均匀，除锈除油污，不能用有死弯、有机械损伤的钢绞线。锚固段架线环间隔1米设置，自由段每隔2米设置架线环，以保证钢绞线顺直。
▲锚索搬运
清孔及下索：如孔形完整，孔壁不坍塌，则可省去清孔程序。清孔采用风动清孔，直至排除孔内所有的渣土。在锚索较长时，锚索头应设导向装置，在入孔段应保持锚索平直，锚索入孔速率均匀，锚端应下至孔底。
锚索注浆：注浆材料有水泥浆和水泥砂浆，水泥浆施工方便，但有易收缩的弱点，水泥砂浆强度较高，体积稳定性较好。
注浆管随锚索下至孔底，注浆从孔底向上逐段进行，低压低速，直至孔口满浆，在水泥浆凝固过程中，会产生收缩，应及时在孔口补浆。
▲锚索注浆
为提高锚索锚固效果，提高锚拉力，部分锚索要求进行二次注浆，在第一次注浆初凝后，也就是第一次注浆2－5天后进行二次压浆，二次压浆要克服前次浆体的初始压力，因此要采用高压注浆，注浆泵压在5MP以上。
注浆水泥一般采用高强度的525#普硅水泥，水灰比0.45，掺加减水剂等，水泥用量每米10－30kg。遇裂隙发育、岩溶孔洞，则水泥用量急增。此时要降低水灰比，加大水泥浆浓度。
张拉锁定：设计一般规定了张拉应力和锁定应力，张拉力一般为设计抗拔力的100－120%，锁定拉力一般为张拉力的80－90%。
▲张拉锁定
张拉方法采取先单根张拉，后全面张拉的分步张拉法，也有仅采用单根张拉或一次整体张拉的简化张拉法。如采用单根张拉法，应注意张拉一根锁定一根，保证锚索整体受力均匀。
部分锚索要求在一次张拉完成后间隔一段时间进行补充张拉，全部张拉后应剪断多余锚索，混凝土浇注保护锚头的盖层。
▲张拉锁定仪
当注浆体强度和墩座混凝土强度达到设计强度80%以上时，才能进行张拉作业。正式张拉前，取30%的设计张拉荷载，对其预张拉1－2次，使其各部位接触紧密、钢绞线完全顺直，张拉荷载可分四级按有关规范施加，在张拉最后一次荷载时，应持续10－15min，观察稳定后进行锁定。
张拉时墩座必须足够的张拉反力，锚索张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚。
▲锁定锚索
锚索施工复杂岩土层成孔：锚索长度一般15―40M，孔径100－150MM，常用的施工机械为MD－50，锚索成孔要求干钻，不得用泥浆循环钻进，钻孔轴线的偏斜率不应大于锚索长度的2%，锚索孔深应大于锚索长度的30－50CM，钻进至设计孔深后，应稳钻3－5分钟。
▲封锚
遇到十分破碎的岩土层，或岩溶发育的地层，成孔作业很困难。其一是孔壁不稳定导致塌孔，其二为岩土层不封闭导致钻进动力气体损失，甚至无法进尺。在十分破碎的地层段可采用跟管钻进，也可进行固壁处理，灌注水泥浆液并待凝固后重新扫孔钻进。锚孔完成后应及时进行锚索安装和锚孔注浆，以免长时间搁置造成塌孔。
是格构护坡常用的结构形式，用于坡角较陡的岸坡，由锚杆、钢筋混凝土格构和格构间充填三部分组成。锚杆直径φ100，杆体为φ18—φ36的钢筋，全孔注浆，间隔设定位环，锚杆深度4—20m，一般6—12m。格构截面高度30—60cm，宽20—40cm，按连续受力梁配筋，混凝土强度C20—C30，格构间距2—4m。格构间充填干砌石较多，如坡面较陡，也可充填浆砌石或者混凝土预制构件，砌石厚25—45cm。
▲黄土坡滑坡格构护坡
▲黄土坡滑坡锚拉格构
黄土坡滑坡护坡前后：
锚拉混凝土格构施工工序：
1.清理整形坡面，形成直线坡，坡面较长时设马道；
2.锚杆施工:采用气动潜孔锤及轻型钻机，按定位、成孔、下锚灌浆工序施工；
3.开挖格构基槽；
4.格构钢筋制作；
5.格构混凝土浇注:由于是在坡面浇注混凝土，其模板型式及浇注方法较为重要，浇注应由下至上，在坡面较陡时要分段设梁顶模，对浇注混凝土应进行振捣养护；
6、格构间充填:采用干砌石或浆砌石，应在格构混凝土凝固后砌筑。
▲黄土坡滑坡削坡后打锚杆
▲砼格构施工
砌石格构施工：格构呈方形或棱形，格构间距2—4m，格构截面高度30—60cm，宽20—40cm，下部埋入土中10—20cm，格构之间铺干砌石或浆砌石。块石为未经风化的新鲜石，块径20cm以上，强度M30以上，砌石砂浆为M5—M10。施工工序:
1.坡面整形及坡面清理:首先对原始坡面进行整形清理，开挖成直线坡面，如坡面较长，则应分段设马道，马道宽1—3m，马道上一般设有排水沟。
2.基槽开挖:基槽深度10—20cm，开挖截面应规整，放线应准确。
▲浆砌石格构施工
3.浆砌格构:其外观质量要求砂浆饱满，砂浆强度满足要求，块石块径较大，外形完整，无风化剥蚀，格构截面尺寸达到设计要求。
4.干砌石格构:干砌石施工与浆砌石基本相同，其施工工艺和质量要求相近，干砌石由于没有水泥砂浆充填，因此对块石的块径和砌筑质量要求更高，应尽量使用块度较大的石料，块石呈棱面状，干砌石块石的自稳定要较好。
5.格构间充填:按要求在格构间充填干砌石或浆砌石。
▲浆砌石格构施工
▲红石包滑坡格构护坡
▲浆砌石格构
▲太矾头滑坡格构
格构护坡方法选择：格构护坡方法多达数十种，选择哪种方法十分重要，常用的方法有：干砌石护坡、浆砌石护坡、砌石混凝土格构护坡、干砌石锚拉混凝土格构、浆砌石锚拉混凝土格构。干砌石护坡的天然坡度一般小于20度，坡度20－25度时，一般应用浆砌石护坡或砌石混凝土格构护坡，坡度25－30度可用干砌石锚拉混凝土格构，坡度超过30度时一般选择浆砌石锚拉混凝土格构。
▲锚杆成孔
锚杆施工：锚杆的杆体为粗钢筋，多为单支，少数为双支及三支。分岩锚和土锚两种，短的约2米，长的超过15米。锚杆钻机选择应注重小型化以方便施工，常用小型潜孔冲击钻机，如MD－30型钻机，对于长度很短的岩锚，也可手持冲击钻成孔。对于长度超过10米的锚杆，一般采取先下锚后注浆，较短的锚杆也可以先注浆后下锚，杆体入孔前应平直，除锈除油污。注浆管应插至距孔底5－10CM处，随浆液的注入缓慢匀速拨出，注浆中途停止超过30MIN时，要采用水或稀水泥浆稀释管路。
▲锚杆钻机成孔
▲锚杆成孔喷水防尘
▲测杆长及下锚
▲接杆及注浆
坡面填方及块石施工：护坡的坡面一般要求为天然坡面，或经削方成形的坡面，一般不宜在填方坡面做护坡，松散回填土上的护坡结构是难以稳定的，所以在坡面起伏很大时不要追求平面完整，而应随坡就势，在美观和稳定性产生矛盾时应选择后者，砌石格构护坡需要大量的块石和混凝土材料，坡面运输量大，施工劳动强度大。在库水位变动带需要设碎石滤层时，应对滤层厚度控制
▲锚头及定板
格构护坡应控制：结构的尺寸、块石及混凝土强度、护坡面外观、泄水孔设置等。块石的块度、铺石厚度应达到要求，块石应新鲜完整，无风化石，成形的坡面应牢固美观，锚杆应分段抗拨试验，浆砌格构要间隔设泄水孔。
砌石挡土墙由于依靠墙自重抗滑抗倾，因此墙体较厚。对坡高有限制，在坡高超过6米时不适用，其外墙面内倾，内墙面较平直，呈上窄下宽，墙基嵌固于稳定的地基中，嵌固深度0.5-1.5m。
有一种带支腿的挡土墙，或称桩墙式挡土墙，在挡土墙下设抗滑桩支腿，并用混凝土梁做墙基，这种挡土墙起抗滑及挡土两种作用。
▲挡土墙实例
挡土墙轴线定位及基础开挖：按设计的墙轴线现场定位，确定挡土墙的顶底面标高。砌筑前应测量放样，施工时应用样板控制，并要经常复核验证，以保持线形完整，砌体平整。
挡土墙必须有良好的地基，应对开挖基槽检验，是否达到稳定的持力层位，基槽开挖深度及宽度均要满足要求。
挡土墙砌石：挡土墙砌筑最重要的为石料质量、砂浆强度及墙尺寸：石料的强度及块度应符合要求，其强度应在M30以上，块径应大于30㎝，无风化石；砂浆强度M7.5—M10，砂浆应饱满；墙体尺寸应达到设计要求。
砌石应大面朝下，上下错缝，石料排列稳定，还应注意外墙面必须平直，外观图案较美观，有较好的视觉效果。
▲在施工的挡土墙
砌体分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，每砌3－4皮毛石为一个分层厚度，每个分层厚度要用砂浆找平一次。
砌体外露面的坡顶及边口应选用较平整的块石，外露面的灰缝厚度不得大于40MM。
泄水孔、墙后回填、质量控制：
挡土墙均设泄水孔，采用φ60—φ80PVC管，外倾5%，泄水孔间距一般2m，下上交错排列。
▲挡土墙基槽
挡土墙均设有纵向伸缩缝，缝距10－20米，挡土墙要分段砌筑，留出伸缩缝。
回填土以碎石砂土较好，不要回填高塑性粘土，否则土压力较大，回填土应有一定压实度和渗透性。
挡土墙施工质量控制主要有：墙体位置及尺寸、砌体及砂浆强度、砂浆饱满度、伸缩缝及泄水孔设置、回填土控制等。
▲挡土墙砌筑
▲挡土墙施工
▲挡土墙检验
排水沟截面尺寸依水流量确定，大者深宽超过2米，小者截面仅0.3M，截面形态有梯形和矩形，一般采用浆砌石砌筑，其施工顺序：
1 测量放线：排水沟均要因势利导，根据设计的排水沟导线现场校正，排水沟应处在地势较低处，应方便地表水的汇集及排放。
2 沟槽开挖：按设计截面开挖沟槽，在基岩段要爆破开槽．高于地表的砌槽，其地面高度要加以控制。
3 砌石：施工方法同砌石挡土墙,应注意保持外观形象，在坡度较陡时，要形成叠水坎和消能池,沟底应布设减速齿。
排水沟施工要点：排水沟的位置、断面尺寸及标高均应符合要求，沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10M。纵沟的沟底应平整，保证排水的畅通。
浆砌片石应咬合紧密，嵌缝饱满密实，勾缝平顺，砌石新鲜完整，砂浆配合比准确，砌体内侧及沟底要平顺。
▲黄土坡滑坡排水沟
跌水的台阶高度可根据地形地质条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。
急流槽的纵坡应按图施工，一般不宜超过1：1.5，同时与天然坡面相适应，当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般做成上陡下缓的坡槽。
▲排水沟
▲排水沟
排水廊道和排水孔
地下排水采用横向的排水廊道和纵向的排水孔井，其施工工序：
1 排水廊道施工：采用廊道法开挖施工，边开挖边支护，应注意支护结构的耐久性，一般采用混凝土预制件支护，廊道截面1-2M，应方便人员进出，廊道外倾5%，并设排水沟。
2 排水孔井：设垂向的排水井和水平向的排水孔,垂向井的成孔定位十分重要,孔底应与排水廊道相接,形成纵横向排水系统,水平向的放射状排水孔应向廊道内倾斜。
3 地表排水沟：在排水廊道口设地表排水沟,将廊道内地下水及时排出滑坡体外。
▲排水廊道
▲排水廊道口
▲排水廊道撑砌
▲排水孔施工
（一）高边坡病害的空间预测理论与方法
1.高边坡：一般将人工开挖形成的、高度大于30m的岩质边坡和高度大于20m的土质边坡。
2.高边坡病害：是对高边坡中存在的不同类型失稳破坏的统称，如滑动、崩塌、坍塌、倾倒和错落等；规模上可分为坡体变形、边坡变形、坡面变形（复杂性）
3.高边坡病害的空间预测方法：(1)坡体结构预测法；(2)极限稳定斜坡比拟法；
(3)开挖松动区的数值分析法；
（二）坡体结构预测高边坡变形破坏类型
坡体结构：控制了边坡的破坏类型、部位、规模和破坏模式
1.坡体结构
以山坡中各种结构面(包括原生结构面和次生结构面)，特别是Ⅲ、Ⅱ级结构面(结构面分级仅指规模大小)的空间组合，以及与临空面的关系为基础，以不同性质的工程岩组为主体的结构体。
三要素：结构面、工程地质岩组、临空面
坡体结构确立——高边坡结构面地质力学调查分析方法
2.坡体结构与边坡破坏模式
总结易产生变形破坏的Ⅴ类 12种坡体结构
Ⅰ、类均质坡体结构
基本特征：粘性土、黄土状土、堆积土、堆填土等类均质土,侵蚀面或开挖面以上的较均质岩土体无前期不利
破坏模式：沿弧形面旋转滑动、坍塌
Ⅱ、基座式结构 —上软下硬坡体结构(Ⅱ1)
基本特征:上部为土层或软弱岩层，下伏硬岩，岩层近水平或反倾。
破坏模式:上部土层或软岩沿下伏硬岩滑动或坍塌
Ⅱ、基座式结构 —上硬下软坡体结构(Ⅱ2)
基本特征:上部为厚层或巨厚层硬岩，下伏一定厚度软弱岩层，岩层产状近水平。
破坏模式:硬岩崩塌、错落，软岩挤出性滑坡。
Ⅲ、层状结构—顺倾层状坡体结构(Ⅲ1)
基本特征:软硬相间、互层或间层状的砂泥岩或其它岩类，岩层倾向临空，岩层倾角一般在10～30°之间。
破坏模式:多层多级的顺层岩石滑坡。
Ⅲ、层状结构—反倾层状坡体结构 (Ⅲ2)
基本特征:软硬相间、互层或间层状的砂泥岩或其它岩类组成，岩层倾向坡内，岩层倾角一般在10～30°之间。
破坏模式:错落、切层滑坡或崩塌。
Ⅲ、层状结构—陡倾层状坡体结构 (Ⅲ3)
基本特征：软硬相间、互层或间层状的砂泥岩或其它岩类，岩层面倾向坡内或倾向临空，岩层倾角一般＞40°。
破坏模式：倾倒、倾倒式崩塌、倾倒式滑坡、V形节理崩塌或顺层滑动崩塌。
▲青海隆务河峡谷中倾倒变形体
Ⅲ、层状结构—斜交层状坡体结构 (Ⅲ4)
基本特征：软硬相间，互层或间层砂泥岩或其它岩类，岩层走向与临空面走向夹角大于30°。
破坏模式：层面与节理面组合滑动，V形节理崩塌。
Ⅳ、松散破碎体结构 ——断层破碎带坡体结构(Ⅳ1)
基本特征：岩体破碎呈碎石土状，次级构造面（带）发育。
破坏模式：沿弧形面或构造面滑动、坍塌。
Ⅳ、松散破碎体结构 ——松散堆积体坡体结构(Ⅳ2)
基本特征：碎块石堆积或老滑坡堆积体。
破坏模式：崩塌、坍塌，沿接触面或老滑面滑动。
Ⅴ、块状结构——似层状坡体结构(Ⅴ1)
基本特征：花岗岩、玄武岩等块状岩体，有贯通性似层状节理面，倾向临空。
破坏模式：沿似层面滑动或崩塌。
Ⅴ2 、眼球状坡体结构
基本特征：受构造作用岩体中形成眼球状结构体。
破坏模式：错落、坍塌、滑动。
Ⅴ3、较完整坡体结构
基本特征：岩体完整，但发育倾向临空的小断层或节理面。
破坏模式：V形节理崩塌，沿小断层滑落等。
高边坡病害的空间预测和稳定性分析方法 ：
（三）高边坡病害防治工程的设计
(1)特殊性：正确认识高边坡的工程地质条件是基础；高边坡设计是预测性设计；高边坡设计是风险设计；高边坡设计是动态设计；高边坡设计应对施工提出严格要求。
(2)基本原则：一次根治、不留后患原则；控制变形、强化排水、综合治理原则；固脚强腰原则；保护环境、建立绿色通道原则；技术先进、经济合理原则。
(3)基本思路
① 高度低于30m的边坡，以设计稳定的坡形和坡率为主，做好边坡防护工程。
② 高度大于30m的边坡，则应加强支挡工程，设置较陡的坡率，减小边坡高度。
③ 支挡工程要桩、锚组合使用。
(4)多层滑面边坡设计——具有多层潜在滑动面的高边坡加固设计，如岩石顺层高边坡、应特别注意不同施工工况下的局部和整体稳定问题。
（四）高边坡的预加固技术
高边坡病害的防治始终围绕“如何减小施工期产生的大变形”而展开，提出 “控制变形”设计理念。
(1)工程设计——考虑边坡开挖后出现的变形破坏模式——采取工程措施
(2)选择施工方法——控制坡体的变形松弛。
预加固技术特点
(1)全新的、合理的设计思路；
(2)适应了机械化的施工要求，提高了施工工效；
(3)减小了开挖影响区范围，控制了边坡的开挖大变形；
(4) 确保边坡在施工过程中的安全和边坡的长期稳定。
（五）桩锚组合结构治理高边坡失稳破坏
(a)预应力锚索加固
(b)桩与锚索联合加固
(c)两排桩加固
(d)锚索和锚杆分层加固
(e)减载-抗滑桩加固
(f)锚杆、锚索加固
