车轮碾压路面滚动行走仿真基础

事实上车轮碾压地面向前滚动是一个相对新手比较头疼的,一开始不清楚如何去设置载荷。为了模拟车轮压马路的效果,建立车轮和路面简化模型。

车轮碾压路面滚动行走仿真基础的图1

假设模拟虚拟的路面是刚性的,在赋予材料后,可以通过Interaction模块下给部件强行转为刚体结构,或者直接建立这个模型为离散刚体,两种方法得到目的是一致的。

车轮碾压路面滚动行走仿真基础的图2

车轮内圈面与rp参考点刚性耦合。

车轮碾压路面滚动行走仿真基础的图3

路面施加固定约束,车轮与路面分开微小的距离0.1,然后分为“压台”和“行走”两步加载。

step1:车轮下压0.11与路面接触

车轮碾压路面滚动行走仿真基础的图4

step2:车轮行驶方向释放,继续保持下压量,然后施加旋转位移,旋转方向根据右手原则规定。

车轮碾压路面滚动行走仿真基础的图5

分析结果

GIF2.gif
以下为付费内容

step1:车轮下压0.11与路面接触

step2:车轮行驶方向释放,继续保持下压量,然后施加旋转位移,旋转方向根据右手原则规定。

cargo.zip

(1条)
默认 最新
接触压力通过校正轮胎的竖向位移控制吗?
评论 1 点赞
回复
是的,rp点可以输出反作用力,看你下压位移的量
评论 点赞 1
点赞 评论 2 收藏 1
关注