干货分享：外圆车削技巧

易于振动的零件

一次走刀完成切削 (例如管件)

建议通过一次走刀完成整个切削，以将切削力沿轴向引导至夹头/主轴方向。

示例：
外径 (OD) = 25 mm (0.984英寸)
内径 (ID) = 15 mm (0.590英寸)
切深ap = 4.3 mm (0.169英寸)
得到的壁厚 = 0.7 mm (0.028英寸)

OD = 25 mm (0.984英寸)	ap 4.3 mm (0.169英寸)
	ID = 15 mm (0.590英寸)

 

可使用接近90°的主偏角 (接近0°的切入角) 沿轴向引导切削力。这将最大限度地减少零件受到的弯曲力。

两次走刀完成切削

同步进行的上下刀架加工将使径向切削力达到平衡，并避免零件振动和弯曲。

细长/薄壁零件

车削细长/薄壁零件时，应考虑以下因素：

• 使用接近90°的主偏角 (接近0°的切入角)。在加工过程中，即使是微小的变化 (主偏角/切入角从91°/-1°变为95°/-5°) 也将影响切削力方向

• 切深ap应大于刀尖半径RE。大切深ap将增加轴向力Fz并减小径向切削力Fx，从而减少振动

• 使用具有锋利切削刃和小刀尖半径RE的刀片，由此降低切削力

• 考虑使用金属陶瓷或PVD材质，以确保耐磨性和锋利的刀片切削刃，这是此类工序的首选

 

台肩加工/台肩车削

遵照步骤1-5以免损坏刀片切削刃。这种方法非常适用于CVD涂层刀片，可大大减少刀片断裂。

第1-4步：

使每个步骤 (1-4) 的距离与进给率保持相同，以免堵屑。

第5步：

通过从外径开始朝向内径进行一次垂直切削来完成最后切削。

如果对台肩进行端面车削时的加工顺序是由内径到外径，则也可能出现切屑卷绕在刀具半径上的问题。更改刀具路径可以改变切屑方向并解决问题。

 

 

车端面

从车端面 (1) 和倒角 (2) 开始。如果可能且工件的几何条件允许，则优先加工倒角 (3)。纵向切削 (4) 是最后一道工序，刀片在加工过程中将平稳进刀和退刀。

端面车削应是在零件上设置下一次走刀的参考点的第一道工序。

当切削刃离开工件时，在切削末端形成毛刺，这通常比较麻烦。离开倒角或圆角 (翻转圆角) 可以最小化甚至避免毛刺形成。

零件上的倒角将使刀刃能够更顺利地进入 (无论是端面还是纵向车削)。

断续切削

进行断续切削加工时：

• 在快速断续切削 (例如六角棒材) 应用中，使用PVD材质确保刃线韧性

• 在大型零件和重载断续切削应用中，使用韧性CVD材质确保整体韧性

• 考虑使用高强度断屑槽充分提高抗崩刃性能

• 关闭冷却液可能有利于避免热裂纹

在精加工零件上加工出退刀槽

使用尽可能大的刀尖半径RE进行纵向车削和端面车削，由此可确保：

• 高强度切削刃，更高的可靠性

• 良好的表面质量

• 能够使用高进给

不要超过退刀槽宽度，将其作为去除毛刺的最后一道工序执行。

文章来源数控编程社区