结构与流体仿真 | Axiom Space利用仿真技术建造首个商用空间站

本文原载于Ansys Advantage:《Axiom Space Is Using Ansys Simulations To Build The First Commercial Space Station》

 

结构与流体仿真 | Axiom Space利用仿真技术建造首个商用空间站的图1


 

历经数百位宇航员造访的国际空间站(ISS)投入使用已有20年了,然而当前的预算只能保障它运行到2024年底。随着美国宇航局(NASA)敞开市场大门,让SpaceX和蓝色起源(Blue Origin)等商业机构开发输送人员和载荷入轨的新一代火箭推进器,由商业机构来负责空间站的时机已趋成熟。


Axiom Space成立于2016年,创始人之一Michael Suffredini于2005-2015年担任NASA的国际空间站项目经理;另一位创始人Kam Ghaffarian博士是NASA第二大工程服务承包商Stinger Ghaffarian Technologies的创始人。2020年初,Axiom Space赢得NASA首个建造商业空间站的合同,新空间站最初将对接国际空间站前部的节点舱,太空舱Axiom Hub One将在三年内与国际空间站对接。他们在官网上展示了一个发射倒计时。


结构与流体仿真 | Axiom Space利用仿真技术建造首个商用空间站的图2

Axiom空间站内部渲染图

 

Ansys在发射倒计时期间倾力相助。Axiom Ansys初创企业计划为工程师提供了Ansys Mechanical和Ansys Fluent软件,助力Axiom应对最为艰巨的结构与流体流挑战。


结构与流体仿真 | Axiom Space利用仿真技术建造首个商用空间站的图3

Ansys应力分析结果助力首个Axiom模块(AXH1)完成设计

 

Axiom首席技术官Matt Ondler表示:“作为初创企业,需要时刻寻求降低成本的机会,因为企业创立最初几年资金总是不足。Ansys初创企业计划显然是我们的好帮手。”

 

设计并仿真独特的推进器


Axiom工程师采用以氧和甲烷为燃料的创新型推进器,为Axiom Hub One与国际空间站交会对接提供动力。Axiom Hub One将先搭乘SpaceX或蓝色起源的运载火箭进入太空,成功进入轨道后,利用这款新型推进器机动飞行到国际空间站。


氧-甲烷推进器解决了两大难题:它取代了航天器机动飞行长期依赖的剧毒一甲肼燃料,而且还可在整个飞行任务期间,通过一种神奇的方法自己合成甲烷燃料。


Ondler表示:“我们可以利用宇航员呼出的气体制造火箭燃料。”该方法基于Sabatier反应原理。通过镍催化剂使氢与宇航员呼出的二氧化碳发生反应,产生甲烷和水。这一方法已在国际空间站上经过实验证明有效。

结构与流体仿真 | Axiom Space利用仿真技术建造首个商用空间站的图4


Ondler指出:“研究发现,大约6名宇航员的呼吸产物就能满足我们推进剂所需的甲烷,这项技术有长期的应用价值。”火星上的环境富含二氧化碳,因此我们可以合成从火星返航的火箭燃料,而不必在前往火星时携带大量燃料。”


但是,从未有人乘坐过靠氧-甲烷推进的航天器,所以Axiom使用Ansys Fluent来支持团队的设计工作。推进器面临的一大难题在于,如何实现效率最大化,这个指标用所谓的“比冲”变量来衡量。它实际上是总推力(平均推力乘以总燃烧持续时间)除以所消耗的推进剂的总重。比冲量越高,完成特定速度变化所耗用的燃料就越少。

结构与流体仿真 | Axiom Space利用仿真技术建造首个商用空间站的图5


实现最高比冲量的步骤之一,是尽量充分地混合甲烷分子与氧分子。Ondler认为,旋动和混合这两种分子的喷嘴固定板是艺术与科学的结合体。他指出:“我们通过运行Ansys Fluent获得了仿真结果。我们构建解决方案、测试解决方案,观察它的效果,然后多次迭代仿真与测试。推进器比冲的最大化能为整个系统带来各种优势。比冲效率越高,燃料箱越小。燃料箱越小,空间站可用空间就越大。依次类推,对空间站的各方面都有益处。”

 

空间站结构考量


Axiom Hub在未来将对接国际空间站和Axiom后续建造的商业空间站,它构成了宇航员的生活与科研的空间。Axiom Hub长60英尺、直径15英尺,重量接近6万磅。


Ondler表示:“这些太空舱是大型硬件构件。当内部充压且外部处于真空状态时,它们会出现延展、膨胀、弯折等现象。我们使用Ansys Mechanical帮助理解一切相关特征:比如它是如何弯折、应力点在什么位置,我们应改进哪一处的设计等。”


结构载荷将根据太空舱是否处于地面上、被运输到发射架、或是承受发射时的强力而发生变化。热载荷也会在太空中引起严重的结构问题,因为舱体向阳侧的温度会比背阴侧的温度高数百度。如果设计不当,产生的热胀冷缩足以引起太空舱结构解体或出现屈曲现象。Ansys Mechanical可以帮助我们避免这种状况。


Ondler表示:“我们使用Ansys Mechanical和Fluent的体验非常棒,软件界面易于学习且易于使用。Ansys初创企业计划为我们提供了迫切需要的仿真工具。”

 

私营空间站不可或缺


Axiom Space当前的短期目标在于设计、制造并发射这些太空舱与国际空间站对接。未来的某个时机,其终将与国际空间站分离,成为自主独立的空间站,这是首个完全商业化的空间站。分离之后,Axiom将继续增加太空舱,其中一部分太空舱专为特定的太空制造或科研客户设计。虽然可能有人质疑是否有必要运行新空间站,以至功能各异的多个空间站,但Ondler坚信,无论是在当前还是在遥远的未来,都将需要多个空间站。


他认为:“我们的空间站立竿见影的用途,是在微重力环境下进行实验,并制造在地表不能制造的产品。”他提到了一些已在国际空间站上探索过,且有实际价值的解决方案:

  • 将现有光纤技术传输长度提高100-1000倍的光缆

  • 在微重力下,有可能生物打印出完美视网膜和角膜植入物,然而,由于地表受制于重力的作用,此类应用在打印中会发生变形

  • 在地表重力环境下,某些金属合金呈现类似油和水这样的分离态,但在微重力环境下却有可能形成浑然一体状,提供截然不同的金属特征和功能

  • 完美的蛋白质晶体有助于提高药物研究的速度与效率


Ondler总结道:“届时,将形成对空间站长期的更强烈、更不可或缺的需求,推动人类走出地球摇篮。也许是未来100年,甚至是1000年以后。但从物种生息存续的意义上看,我们需要放眼更广阔的宇宙。”


新型空间站的构建,将为我们在前往星辰大海的道路上奠定基础,而Ansys仿真解决方案将贯彻始终,一路帮助工程师解决最棘手的难题。

 

 



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Ansys Advantage杂志由Ansys官方出品,是一本屡获殊荣的出版刊物。其刊登关于客户如何运用工程仿真实现驱动的故事,了解各行业专家如何通过仿真提高产品开发效率,并降低成本创造更多附加值,面向工程师群体的丰富内容展现了各规模类型企业在工程仿真领域的最佳实践和创新成就。该杂志每期均有特定主题,以解决技术问题为核心,实时了解影响未来工程的行业发展趋势。

 

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