CADMATIC三维船舶设计软件入门篇

CADMATIC 产地芬兰，目前在55个国家拥有700多家客户群体。其中不乏造船巨头，例如 裕廊船厂,达门集团, 乌斯坦船舶设备有限公司和中东地区最大的船舶设计和咨询顾问公司Aries等等.CADMATIC三维船舶与海工设计软件是一款高度集成的专业软件，包括了船体、轮机、管系、冷空通、舾装和电气等专业，是集三维方案设计、详细设计和生产设计于一身的最佳船舶及海工设计解决方案。 能够确保所有设计和生产阶段的连贯性，避免设计错误的发生。目标是帮助客户优化设计工作、提高设计质量、减少设计错误和缩短船舶设计建造周期、减少准备时间并降低材料的浪费.

简易与精确并存

CADMATIC 的核心 3D 船体结构设计具有多种智能化功能。比如强大的拓扑功能, 基于规则定制的结构件自动匹配建模、校核, 复制管理, 可视化生产状态等.在避免不必要的重复性工作的同时,也使得设计修改异常简单, 让工程师们的工作更灵活也更有效率

• 一体化-一个模型完成基本设计, 详细设计, 生产设计;

• 拓扑化-船体线型或者结构件的修改自动反馈到拓扑结构件的自动更新.;优化船型, 系统自动更新图纸, 节约大量设计工时, 增强市场竞争力;

• 典型结构模块化-所有项目典型结构重复利用;

• 参数化-前期设计的高度参数化使建模更快,修改更加便捷、高效;

• 标准化-自带造船所用材质和相关标准库, 且开孔, 穿越孔等也具有拓扑关系, 保持设计一致性;

• 自动化-型材段部形式和焊接坡口都可以根据用户定义的规则自动匹配; 规则定制自动检查;生产信息的输出根据用户定制自动生成; 剖面尺寸自动标注等;

• 数字化-根据船厂的设备信息自动生成比如切割代码，型材切割指令等.

除此之外, 软件的附加模块可以满足特殊的设计要求.

• 船体2D制图可以基于3D结构模型轻松地完成各种布置图;

• 外板展开可以根据初步设计来生成船体外板;

• 基于曲面的船体线型可以导入到CADMATIC;

• 多样化接口可以将模型导出至其他CAD/CAM软件系统.

大舾装的完整解决方案

协作设计解决方案可以允许全球最好的专家共同参与并实现在整个工程领域无缝式项目共享. eBrowser项目管理工具更能实现船东和管理者通过对项目信息的虚拟漫游进行及时高效的沟通.

3D 舾装设计作为舾装设计的核心系统为三维设备布置,管道,HVAC,电缆布线和结构设计的实体化和可视化提供了强大的工具. 它通过简单快速建模, 智能化功能,组件管理和船体舾装一体化完成所有任务.

简单快速建模-工程建模功能将3D模型里的所有部件信息化的同时.通过部件所有权控制来管理整个并行设计过程. 软件独有的3D视图技术和模型数据库结构使得再复杂的项目模型也一样轻量且简单易用.

智能化功能-基于规则的管道和电缆托架建模保证了建模过程中材料,规格,绝缘和其他组件的精确性.除此以外,软件的另一大优势是修改模型的简便性.

组件管理-允许创建参数化组件模型并可以导入其他CAD系统的3D模型。

船体舾装一体化-保证了船体和舾装设计可以在相同环境下进行的同时解决共有问题. 比如开孔管理工具可以有效解决舾装开孔需求和船体结构可行性之间的矛盾.

除了上述核心系统之外, CADMATIC还具有一系列的附加模块比如电缆敷设和通风管道管段模块等.

eShare: 跟项目沟通瓶颈说再见

eShare为项目信息的利用和商务流程的优化提供一种简单新颖的解决方式,. 通过简单的网页端口通道实现项目信息的合并,搜索,可视,共享. 模型和文档资料实行双向关联. 色彩编码为每一个分类提供一种可指定的颜色, 项目全景,尽收眼底.  eShare的3D 模型中可以添加不同形式的信息标记, 以此来实现信息的快速搜索和定位.

文章来源Cadmatic