船舶设计案例分享——游艇概念设计案例赏析
伦敦设计师Zaha Hadid为德国造船商Blohm+Voss设计了一套超级游艇系列。她为一艘128米的游艇设计了一个概念，这给为Blohm+Voss设计的五艘小型船只的设计提供了灵感。
该设计的上部结构是由连接不同甲板的弯曲形状组成的。这种概念性的语言已被缩减并应用于一系列90米的游艇，改进后使船舶满足了海洋穿越的技术规范。Zaha Hadid说：“作为一个在动态环境中移动的动态物体，游艇的设计必须包含建筑之外的其他参数——这些参数在水上都变得更加极端，”她说，”每艘游艇都是一个工程平台，它整合了特定的水动力和结构需求，以及最高水平的舒适度、空间质量和安全性。”
爵士号游艇（下图左侧游艇）是该系列中五艘游艇中的第一艘，由Blohm+Voss的海军建筑师进行了技术指定和详细说明。它有一个锋利的坚固的船头，并且在后面变得更加开放。
它的设计概念是在伦敦Zaha Hadid作品的最新展览上推出的，是基于一个128米游艇的大师原型的雕塑形式。此外，Zaha Hadid设计师为Blohm+Voss设计的独特的圆形游艇是一个拥有5艘90米的个人游艇的系列，在达到设计游艇的技术要求下创造性地探索主原型的设计理念。
总体设计包括流体动力学和水下生态系统，水动力学研究包括船体的设计。上部的外骨骼结构是一个相互交织的支撑网络，其厚度不同，为游艇的外观提供了一种自然的美学，唤起了在自然海洋构造中发现的有机结构系统。轴骨架通过具有表达性的对角线无缝地连接了船的各个层次和甲板。传统的游艇设计遵循严格的水平顺序，而Zaha Hadid在各种甲板和设计元素之间创造了紧密的连接。主原型的流体设计语言已被应用于独特的90米游艇概念的后续变化，创造了一个具有各种设计选项之间最高相关性的连贯设计。
除了爵士号游艇之外，还设计了四艘90米的游艇，以满足其指定业主的不同要求和个人要求。每个设计的布局将根据业主的喜好而有所不同。
设计过程是一个非常紧密的合作过程，与Blohm+Voss和ZHA共同努力，解决设计游艇的实际挑战，同时保持忠于主原型的强大迭代设计语言。由此产生的设计是哈迪德的设计愿景和Blohm+Voss的技术专业知识的协同作用，允许在游艇的最终设计中实现灵活性和定制。
Blohm+Voss的首席执行官兼管理合伙人Herbert Aly博士说：“在美学层面上，超级游艇是一项伟大的设计任务，因为一切都是定制到最后一个细节。根据定义，超级游艇是一种整体设计的练习，每一个细节都被关注和细化。在过去，在蒸汽船的时代，已经有人尝试在建筑中利用造船元素。Zaha Hadid和她的团队已经采用了这种精神，并在超级游艇的设计中创造了一个大胆的新愿景和一个新的基准。
Zaha Hadid和Blohm+Voss改变了游艇设计，创造了一个创新的概念，并将这个愿景发展成一个完全适合航海的设计，为海军建筑提供了动态的新可能性。
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