CATIA DMU数字样机如何应对数模设计审核流程

车型DMDR是角色管理和数字评审的缩写。DMDR是DMU在车型研发过程中的实践，是将数字样机审核与决策进行结合，有效解决研发过程中各个阶段的评审工作。

整车的DMDR通常可以分为三个层面。

一、部门内部的并行工程，通常来说，是每周都要进行的工作。

二、部门之间的架构评审，通常是每一到两月执行一次。

三、项目主要里程碑的整车评审，按照里程碑的节点来进行。

我们可以发现，无论是哪个阶段的DMDR，都需要分为数据准备、评审和执行三个部分，因此，从车型DMDR的角度来说，需要明确每个阶段或者节点所需要的DMDR的活动单元，以及每一类DMDR的检查规范，包括周期、范围、评审内容。一旦确定了这些内容之后，需要看每一个DMDR的内部，如何组织数据评审和执行。

针对DMDR三个阶段，在达索系统3DEXPERIENCE中我们是如何实现的？

1、数据组织

达索系统3DEXPERIENCE中提供了非常丰富的方法来实现数据组织，主要包括使用各种不同的过滤手段，空间过滤、配置过滤等，通过配置条件来过滤和通过各种属性来过滤。通过这种方式，就可以从当前的产品结构树上获取我们要评审的数据。

2、协同评审与决策

在得到评审数据之后，我们会使用相应的工具做评审工作。比如说我们经常做的断面，也就是截面、测量，去做干涉分析、装配性的分析、人机的分析、运动机构的分析，在这些分析中，我们还可以实现Co-review，多方在线的实时研讨和评估，从而保证在不同地域不同专业的人基于同一模型做评审工作。对于设计中的多方案，平台可以提供的多方案的工具，进行多方案的对比评审和决策，在最终完成评审之后，对相关的问题进行高亮的显示。

3、设计修改与状态变更

如果有需要去修改的地方，可以直接发起变更，生成CA，然后反应到相关的设计人员，直接来进行设计修改，再根据企业流程完成数据的状态变更。

基于达索系统3DEXPERIENCE的两种DMU审核方式

基于3DE进行的DMU检查，更多关注问题，关注检查的实施性和精确性，而不像传统DMU，仅仅去关注功能和流程。针对这种DMDR的特点，在达索系统3DEXPERIENCE中我们提供了两种DMU的解决方案。

1.、非正式DMU检查。

这种非正式的DMU主要是指在设计过程中进行DMU检查。这类DMU是工程师级别或者工作组级别的。强调的是实时在线，每天都要进行DMU检查。主要的目的是能够快速去定位问题的发生，并且进行相应的修改和更新。

2、正式的DMU检查。

强调的是研发流程阶段性的DMU。这个DMU强调的是项目级别的，会根据项目的里程碑或者项目的安排来执行。这种DMU也是实时在线的，通常与项目任务的发放、数模设计问题的管理、跟踪、更新和反馈有关。通过这样的阶段性的DMU检查，会得到一版能够相对成熟的设计数据。

无论我们所说的非正式DMU检查还是正式的DMU检查，还是不同层次的DMDR过程。针对每一次的DMU活动，都是可以分为数据组织、审核和执行的。在达索系统3DEXPERIENCE如何通过这三步具体操作，完成DMU工作呢？

接下来，在CATIA DMU审核系列的第三篇文章里我们将重点来分析基于3DEXPERIENCE平台的DMU分析的具体步骤,以及为我们带来的价值。在这个系列文章中，我们会持续为大家介绍基于达索系统3DEXPERIENCE的DMU审核的相关内容。