航空照明的完整设计指南

工程师们了解制造符合期望的航空照明是极具挑战的

当被询问到飞机上的关键组件时

旅客可能不会立即想到飞机上的照明装置

由于发动机、机翼和起落架与驾驶安全有着密不可分的联系，它们总会最先在人们的脑海中浮现。工程师们深知铆钉和支架的不同可能意味着安全与灾难性事故的区别。

航空照明也不例外。它们出现在飞机的外部、座舱和客舱中，每个装置都有明确的用途。工程师们面临的挑战则是在不影响舒适性、实用性或安全性的情况下，将光学集成到各种装置中。

为了减少物理测试

工程师们通过光学仿真来设计

满足航空公司、旅客和监管部门期待的照明系统

如何设计飞机外部照明

飞机外部照明系统的设计、测试和验证过程可能非常耗时，其目的是为了辅助飞行员导航、避免碰撞、降落、滑行以及向其他飞机发出信号等作用。因此，照明系统的功能安全是重中之重。

传统上，这些照明系统使用物理原型进行测试和验证，往往工程师需要在难以安排或预测的条件下完成测试。

工程师可以使用仿真工具（ANSYS VRXPERIENCE）来分析和优化飞机着陆灯

仿真可以减少

用于验证飞机外部照明所需的许多物理测试

• 评估整体性能

通过仿真，我们可以在各种配置、天气情况、飞机状态（例如起飞，滑行，着陆）等状态下完成光度、色度、均匀性、照明系统整体性能的评估。

• 减少预算和产品发布时间

因此，工程师不必为了测试其设计而等待一场完美的暴风雨，数字化的仿真测试可以减少预算和产品发布时间。

• 多次迭代

工程师甚至可以将仿真进行多次迭代，以针对无法使用物理原型进行测试的边缘情况进行更好地优化。

如何设计飞机内部照明

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