技术|​建筑减隔震设计消能粘滞阻尼器介绍

2023年10月24日 浏览：1544 收藏：1

结构组成：

主要由缸体、端盖、活塞、阻尼介质和连接体及左右两侧的连接耳板所组成。

技术|​建筑减隔震设计消能粘滞阻尼器介绍的图1

工作原理：
活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生剧烈的摩擦，介质在通过活塞孔时产生巨大的节流阻尼，这些作用的合力成为阻尼力。流动中产生的阻尼力，将地震动能，通过活塞在阻尼介质中的往复运动转化为热量耗散掉，使活塞运动速度逐渐降低，达到阻尼耗能的目的。
特点：粘滞阻尼器是一种无刚度的速度型阻尼器，工作时不会改变结构的固有动力特性，只对结构提供附加阻尼，阻尼力—位移 滞回曲线饱满近似矩形，使其具有稳定的动力特性和很强的耗能能力。

消能阻尼器技术优势：

1、 消能粘滞阻尼器只为结构提供耗散能量的阻尼力，因此耗能能力强、效率高，而且不改变结构的振动频率特性。
2、粘滞阻尼器所采用的粘滞流体为硅油，硅油具有性能稳定、阻燃性能和抗老化性能优良，以及动力粘度系数大的特性，因此粘滞阻尼器具有性能可靠、出力大的优点。
3、双出杆粘滞阻尼器结构对称、紧凑，安装方便且所需安装空间较小，并且阻尼器两端装有关节轴承，不仅利于施工安装，而且阻尼器工作时的方向适用性强。
4、技术合理性:消能减振、抗震结构则通过设置消能杆件和减震装置，在出现变形时，大量迅速地消耗能量，保护主体结构的安全。结构越高、越柔，消能减振、抗震效果越显著。
粘滞耗能阻尼器的主要技术参数：
　　原理公式为：F=CVα
　　式中：F为阻尼力(kN)
　　C：阻尼系数(kN/(mm/s) )
　　V：活塞运动的速度(mm/s)
　　α：速度指数，根据工程要求进行设计选定，一般在0.01～1之间取值。当 α=1时，则为线性阻尼。
　　一般建筑物减震使用0.15左右，隔震使用0.15~0.3。桥梁等需要经受日常温度变化引起的慢速热位移的结构使用0.3~0.5。

技术|​建筑减隔震设计消能粘滞阻尼器介绍的图2

粘滞阻尼器产品型号的表示方法:
以VFD-NLx323x250型号为例，说明如下：
VFD：代表粘(黏)滞流体阻尼器，Viscous Fluid Damper的英文首字母。
NL：代表粘滞阻尼器的型式，NL代表非线性，L代表线性。
323：代表粘滞阻尼器的z大输出阻尼力，单位kN，也称为额定载荷，对产品价格影响很大。
250：代表粘滞阻尼器的设计容许位移，单位mm，也称为行程，对产品价格影响很大。
塑胶制品质量检测：多重方法的综合应用 ls dyna 错误分析 10450
默认 最新
当前暂无评论，小编等你评论哦！
点赞 评论 收藏 1
关注