没有大海也能冲浪-带你学习尾波冲浪

前面我去学了帆船，讲了逆风行驶的原理，然后就有网友建议我尝试和讲解一下冲浪。我想南京也没有海，浪该怎么冲呢。

于是，我来了！原来冲浪并不一定要有大海，比如尾波冲浪。我站在没有动力的冲浪板上，即使松开了牵引绳，却依然还能持续跟着船往前跑，哪来的动力呢？

仔细观察这个画面，不难发现冲浪板是以接近水平的姿态，被我踩在浪形成的斜坡上，受力点主要在板的后半部分。此时，我和冲浪板整体受到的力，有重力、浮力、水的摩擦力，以及浪上涌时给板子的冲击力。

其中，浮力很小，根据教练的讲解以及我实操的感受，冲浪板不足以支撑我的体重。另外，我查了尾波冲浪板信息，最大排水量大约22.7L。

根据阿基米德浮力定律，全部浸没到水中产生的浮力只有220牛，也就只能支撑起40多斤的小孩。更何况，冲浪时，冲浪板也差不多才只有三分之一浸在水中。那它产生的浮力就更小了，相比我受的重力甚至可以忽略不计。而水流过冲浪板产生的摩擦力，就更小了。因为冲浪板是玻璃纤维的，表面很光滑。忽略浮力和摩擦力，主要考虑的就2个力了，重力和水的冲击力。

重力的大小和方向是固定的。那么在冲浪中，唯一需要并且可以调节的力就是水的冲击力。加速、减速或者想匀速运动，都可以通过调节冲击力实现。

怎么调呢？很简单，就是靠调节身体重心，进而调整冲浪板的倾斜角度。如图，向前调整重心，冲浪板会向顺时针方向倾斜，水提供的冲击力会减小，那么冲浪板会在重力作用下沿着斜面加速，向前运动。反之，当你发现离船太近时，可以向后调整重心让冲浪板向逆时针方向倾斜，增大水的冲击力，减速运动。

原理说起来很简单，但我实际操作时深有体会，这可太难了。

整个调整过程很微妙，用力稍微过大或者过小，都会一头栽下去。而且对于新手来说，一旦进入到浪顶或浪底，大概率就要落水了，想回到坡面很难。

了解了冲浪板为什么可以浮在浪上，最后一个关键的问题来了：浪哪来的呢？这就不得不说到这项运动的核心，也是真正的门槛了：造浪艇。

普通的游艇或船，都尽量让航行时产生的浪越小越好。因为越大的浪就对应越大的兴波阻力，导致更高的油耗。嘿，造浪艇恰恰相反，它是为了产生尽量大的浪。为此，艇的重心会更加靠后，让尾部尽量埋进水中。调整重心的主要方式，原来是靠船上的人往某一侧聚集。

现在更优雅了，主要通过向船舱里不同位置的水袋充水来实现。

另外，为了能产生特定角度的浪，在左右两侧有扰流板。扰流板打开，来改变水流的方向。用AICFD做了流体仿真，一艘船不带扰流板，另一艘在左侧装了扰流板。计算之后可以看出，扰流板的存在，造成船前进时左侧的流动阻力变大，船尾水流明显向左侧倾斜，在船的右侧就会出现我们想要的浪了。

每个人习惯不同，我冲的浪在船的左侧。也许你去玩，就会冲右浪。造浪艇产生这么大的浪，肯定比普通的船费油。但是那一点油钱相比一两百万甚至更贵的造浪艇来说，也只是洒洒水啦。

最近两年，虽然尾波冲浪逐渐火了起来，但它毕竟还是个很小众的运动。不知道你在的城市有没有，可以搜一下。如果想玩，希望这期能给你点启发，懂了原理，也许能少喝几口水。那我们下期见啦，拜拜~