汽车外流场分析及Zooming技术的应用
汽车外流场分析是利用计算流体力学(CFD)的原理研究流体在流体流过汽车外表面时的流动规律的分析与研究,其分析目的是为汽车的外形优化设计提供可靠的数据支撑,进而提高汽车的外观审美和燃油经济型。汽车行驶时与空气产生复杂的相互作用,这对汽车的行驶状态影响很大,特别是汽车高速行驶时会承受强大的气动力作用。众所周知,汽车行驶时受到的气动力是与汽车速度平方成正比,而汽车克服气动阻力所消耗的功率和燃料是随车速的急剧增加的。因此,使汽车具有良好的形状以降低汽车的气动阻力,不但可以提高汽车的动力性,而且还可以提高汽车的燃料经济性。对于高速汽车来说,空气动力稳定性是汽车高速安全行驶的前提。现代汽车工业越来越多的将CFD方法引入到设计中去,相比CFD方法,试验法具有成本高,周期长,不能得到全部的外形气动数据等缺点,理论分析法具有适应面小等缺点,CFD方法无疑是设计环节最有效快速的选择。CFD在汽车中的应用一般包含以下几个方面:
(1)汽车的外形空气动力学设计(即外流场分析)。
(2)空调系统的流场、热分析。
(3)发动机冷却系统的流畅热分析。
(4)驾驶室的热舒适性分析。
(5)汽车的气动噪音分析。
(6)空气动力特性对汽车操作性的的影响。
其他还包括发动气缸、燃烧、排气管等流动分析。
Sctera是日本CRADLE公司研制大型通用CFD计算软件,广泛应于汽车制造,航空航天,化学反应、食品工程、制冷设备、建筑行业、海洋工程等多领域CFD分析,其拥有牛顿流体、非牛顿流多相流、化学反应、扩散、热辐射、电子散热的模拟功能,兼容四面体、五面体、六面体等多种类型网格,并且具有嵌套网格技术和多种高精度的差分格式。截至目前已经在全球拥有超过1000个license,以高速度的计算效率和超值的价格在市场中占有重要的地位。本文就汽车外流场分析和Sctera中的Zooming技术的应用做下介绍。
Zooming技术是在分析大空间的问题时,将分布较粗的网格的计算结果用于分布较细的网格的初始条件、边界条件或某一关心的小区域中去,以便更好的获得较好的结果的一种方式。Sctetra中可以用于Zooming技术的变量有:
1、边界条件中的变量
2、壁面边界条件中的变量
3、初始条件中的变量
速度、温度、压力、湍动能、湍能耗散率,组分扩散浓度,多孔介质温度。
要用Zooming技术使用上面提及的变量,就要将其输出在“FLD”文件中。举一个环形风洞中的汽车气动计算例子,物理模型是三维不可压湍流流动。
第一步:为了节省计算机资源已经在粗网格中做了计算。
第二步:应用粗网格的结果在相对较细的网格上进行计算。
几何模型如图所示:
如图2所示防止粗网格计算是发散对模型进行了简化,将轮胎忽略,汽车地盘直接与地面接触。
读入“exA25-1_step1”文件。
就算流程如下:
1、模型
导入“exA25-1_step1.mdl”
2条件设置
(1)基础设置
(2)物性参数设置
(3)边界条件
(4)源项设置
选择风扇P-Q特性,选择流动方向矢量以及压差等设置
(5)求解设置
选择压力输入0Pa
(6)出口条件
选择压力出口
(7)文件名设置
选择默认,输入选择“exA25-1_step1”
3、Octree
加载““exA25-1_step1.oct”。
4、网格生成
选择自动网格生成模式
5、结果分析
文章转自有限元在线博客,分享给大家学习交流