徐留平:继续改革 H5肩负红旗走进千家万户的使命

4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。

本届车展上，新红旗品牌带来了包括红旗H5、红旗概念车、红旗首款SUV E-HS3、智能驾驶舱等在内的共7款车型及技术展品。同时，这也是红旗品牌首次独立参展，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示，这对红旗品牌来说，具有开创性意义。同时他进一步表示，红旗H5一定能让中国消费者看到一个不一样的红旗。未来，在改革下的中国一汽将有更大变化。

红旗H5使命重大 未来将在电动SUV下功夫

在出行领域，红旗品牌与滴滴出行、首汽约车达成合作。就在近日，红旗品牌刚刚完成了对拜腾的B轮投资，徐留平表示，红旗品牌希望在多样化生态中，与合作伙伴互相学习互相提高，同时，对拜腾的投资是中国一汽一系列战略规划中的一步。

1月8号，中国一汽发布全新红旗品牌战略。未来，红旗有四个产品序列，L系列，为红旗品牌的高端车型，H系列中，红旗将输入时代的潮流动感元素，具体包括9系、7系和5系，这也是红旗产品价格跨度大的依据之一。此前，红旗品牌一直定位为高端车，礼宾车。之所以打造H5，一汽集团希望让更多中国人坐上红旗轿车。徐留平表示，如果红旗还继续在官车这条路走下去，也不乏是一条路，但是可能会让国人感到失望，红旗H5承担着让红旗品牌走进千家万户的使命。

本次车展上，红旗品牌也首次展出了红旗智能驾驶舱，其有着全场景Face ID识别、AR合影体验、MR混合现实体验等技术，可实现全语音人机无障碍交互。徐留平表示，未来真正量产的实际车型车，将比现在的智能驾驶舱好，红旗研发团队将通过消费者反馈和研发人员的研究，不断完善其技术。

在新能源、智能网联方面，目前红旗已经陆续与各个合作伙伴达成合作，合作重点关注产品技术和平台层面，下一步将有设备层面合作，未来也会在关键核心技术上进行合作。红旗正在与BAT等企业进行合作商谈，徐留平表示，在核心技术和平台上，由几方共同投资来构建，但在产品层面和客户层面，还是依靠传统模式做。未来，汽车行业中更专业化的分工，或是新经济时代下的基本规律。

从中国一汽红旗品牌战略看，未来红旗品牌将把重点落在新能源汽车上，专门设立了新能源办公室和新能源研究院。在新能源领域，红旗将对电池、电极和电控等进行合理布局，未来也将加大对此领域的合作。徐留平表示，传统汽车没赶上机会，既然进入新时代，就要在新能源领域进行大的作为。同时，中国市场消费者颇为偏爱SUV，未来红旗品牌将会在电动SUV领域下很大功夫，今年就将推出更多产品。

今年销量目标为3万辆 未来改革仍是下一步重要工作

2018年，红旗全年销量目标定为3万辆,徐留平表示，三万辆的目标并不高，通过全国经销商渠道，红旗在年底一定能实现三万辆销售目标。据悉，从1月8号发布全新红旗品牌战略后，在过去的106天，红旗已经开设了60多家红旗体验店。

同时，在未来一段时间内，一汽整体改革仍是一汽集团下一步发展的重要工作。按照中央混合所有制改革思路，中国一汽总体层面将向混合所有制企业和完全市场化公司治理方向迈进。徐留平表示，4月17号，在吉林省支持中国一汽改革发展暨红旗品牌建设推进会上，吉林省委省政府对中国一汽支持力度很大。一汽集团作为东北地区最大的国营企业，必须要做国有企业和中央企业改革和排头兵，只有改革才能将中国一汽所拥有的资源能量释放出来。

本文转自网易汽车频道，原文链接http://auto.163.com/18/0426/15/DGB13SOP000884MP.html