中国有了比肩国际顶尖水平的国六B柴油发动机！

近日，“上汽π”发动机重磅揭幕，以八大领先技术、出色静音科技及非凡品质，全方位展示了这款高性能柴油机的强芯动力与静音实力。π在数学领域代表一个无限不循环数值，以“π”为名，寓意着探索边界和无限可能。

面向未来环保动力，布局第二轮动力型谱

面向未来的环保动力趋势已经到来。基于数年前对此的预判，上汽MAXUS制定了基于中大型车的下一轮未来动力升级蓝图。“此次揭幕的‘上汽π’，是全新一轮上汽MAXUS绿色动力型谱规划下，落地的第一个产品，并且很快将在上汽MAXUS多款车型上得到应用。”上汽大通技术中心总经理郝景贤在发动机揭幕现场表示。

“上汽π”也是一款对标国际基准、针对“全球最严”国6b排放法规而正向开发、拥有澎湃动力的静音柴油发动机，其排量为2.0L，最大功率达160kW/4000rpm，峰值扭矩为480Nm/1500-2400rpm，达到国内领先、比肩国际顶尖2.0T柴油发动机的水平。

八大领先技术技术保证澎湃动力和低碳环保

确保发动机兼具澎湃动力输出与低碳环保优势，“上汽π”采用八大领先技术，包括采用博世2000bar高压共轨系统，并在国内首次搭配博世最新一代MD1 ECU，实现精准燃烧控制；国内首次应用国际先进的VGT+WGT两级增压技术，低速扭矩提高15%，功率提升30%；在国内柴油机上首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀，减少颗粒和CO排放，降低油耗近3%；国内首次采用高低压EGR模块，有效减少NOx和颗粒物排放；采用水冷中冷器、两级可变排量机油泵、偏置曲轴技术，分离式冷却方式等，进一步提升动力及降低油耗。

隔音降噪，打造安静驾乘空间

上汽MAXUS对这款发动机诸多关键零部件进行了NVH专项优化。比如，在进气歧管上集成消音 器，消除气流产生的噪声；采用OAD专利减震器，减小轮系的转速波动，改善振动噪声；配备复合材料隔音罩，阻隔发动机顶部的高频噪声等。“上汽π”在保证动力输出的同时，尽可能减少自身噪声的产生，为用户打造更具品质感的安静驾乘环境。

严苛测试，智能生产

一款产品有了好的设计是远远不够的，好的设计怎样通过测试以及严格的验证是其正式投放市场前所要经历的重要环节。至今为止，上汽π已经经过了：55台严苛的发动机子系统性能测试；80台9大类发动机台架耐久测试；130多台整车耐久和PT耐久试验，总里程累计达到650万km；以及高原、高温、极寒、高湿、高腐蚀极限环境下的耐久试验。

在经过层层严格的验证后，如何保证发动机能够高质量的投产进入到整车工厂，进而到达用户手中，成为又一大难题。对此，上汽集团建造了一条全新的智能制造专线，其中短缸装配线自动化率高达70%；通过MES系统可实现发动机的自动化排产；通过APS系统实现发动机工厂和整车工厂的数据化直连。