基于Hyperworks白车身扭转刚度仿真分析

     白车身刚度是整车性能开发的一个重要指标，它决定了车辆在外力作用下抵抗变形破坏的能力。白车身刚度与整车许多性能指标均有关联，如耐久性能、碰撞安全性能、操稳性能和NVH性能等。而白车身弯曲刚度和扭转刚度是反映白车身刚度的两项重要性能指标。当前的主流轻量化设计趋势就是在控制成本和重量的前提下，尽可能提升白车身的弯扭刚度值。其中，白车身扭转刚度还是白车身轻量化程度的重要表征。国际上流行的一个重要的车身设计指标—轻量化系数，就是根据白车身扭转刚度、白车身质量、轴距和轮距计算得到的。

                                   图1 白车身扭转刚度分析结果

轻量化系数公式：

                                          图2 轻量化参数的示意图

                                        图3 扭转刚度分析结果（z向位移图）

   利用OptiStruct求解器计算BIW的扭转刚度，采用的加载工况和约束条件，及根据仿真分析的结果计算得到该白车身扭转刚度值，白车身轻量化系数，详情见收费内容部分。

      该白车身的扭转刚度为8377.033N•m/deg，白车身轻量化系数为1.192。

    凡购买本案例的朋友在操作上有什么疑问，都可以私信我，针对本案例中的操作问题我将免费为你解答。还是那句话，我们不玩虚的，玩虚的没意思！