MeshFree在汽车转向节分析中的应用

背景介绍

      转向节作为汽车底盘的关键结构件，对汽车的行驶安全起到重要的作用。转向节承受来自路面及车身的载荷，受力工况复杂。

     各主机厂对转向节的强度和疲劳性能要求很高。另一方面，由于转向节多为铸件或锻件，本身结构特征复杂，网格划分的工作量较大。所以，转向节的强度分析对工程师的能力要求高。在转向节设计前期，快速评价设计方案通常是一件紧张而艰巨的工作。

     本文，利用MeshFree对某转向节进行了强度分析并与传统CAE结果进行比较分析。转向节模型如图。

模型分析

     将转向节CAD数模导入MeshFree中，设置网格密度，效果如下图:

详细对比结果如下图：

结论：

1、通过结果对比分析可知，两者对变形模式和应力分布趋势的预测比较接近；

2、MeshFree整个分析过程简单快速，将普通CAE一天的工作量提升到1小时完成;

3、最大位移及应力存在一定差异，可能存在求解设置差异，需要对MeshFree做进一步的学习研究；