浅谈电气化铁道线路改道中的接触网施工

　　1 前言

　　随着我国国民经济持续快速的增长，交通运输业的竞争也愈来愈激烈，高速公路的蓬勃发展，使铁路面临的竞争更加激烈，大幅度提高铁路的行车速度、尽快实现电气化铁道网络化，是提高铁路竞争力的必然途径。使得我们经常遇到线路改道，车站的改建、扩建等问题。在电气化铁路上进行线路改道，车站的改建、扩建类工程(简称线路改道工程)时，接触网施工工程具有十分重要的地位，接触网的密切配合，是保证运输秩序不受大的干扰，线路改道顺利实施的关键。近年来，我局管内因陇海线提速、洛张线电化、宁西二线引入等工程的施工，引起许多线路改道工程的实施，在接触网工程对整体工程的影响方面，有必要做一探讨。

　　2 线路改道中接触网施工的特点

　　(1)动手早、结束晚、时间长。线路改道需要迁移接触网支柱，重新架设或改移接触悬挂，在改道工程施工前期，接触网支柱往往影响着线路方面的施工，而支柱正是接触网赖以存在的根本，处理周期长、难度大，用一次或几次会战来完成接触网施工是不可能的，所以需要接触网提前施工，即接触网施工开始要早。接触网的过渡工程只有等线路改移完毕后才能恢复，因此接触网的施工结束最晚。

　　(2)施工作业时间受行车运输的制约，施工时间短。其它专业的施工可以搞长时间、大规模的施工，或投入备用设备后长时间施工，而接触网是技术性、整体性较强的工种，没有备用，大多数只能利用“天窗”时间来施工，作业受时间、地点、行车运输等制约，不能“甩开膀子”长时间、大兵团作战。接触网停电是整条供电臂(25—35km)， 停电后不能行车的是多个车站和区间，这就更增加了停电施工的难度。

　　3 接触网施工的基本步骤

　　3.1 前期技术“消化”处理及过渡工程、主体工程施工方案确定

　　(1)要认真审阅施工设计图纸，吃透设计精神。施工设计图纸要仔细阅读，掌握主体工程及施工方案，以及可能影响到接触网工程的关键地点、环节，对原设计的不足，特别是设计过渡方案与实际方案有出入、施工中的困难以及对今后运营不利的方面，及时及早向有关部门反映，以求尽早解决。

　　(2)组织交桩。在电气化铁路线路改道工程施工中，接触网专业技术人员对线路详细情况的了解掌握是非常重要的，是整体工程中的一个关键点，它关系到线路与接触网之间配合及整体的进度。除接触网专业技术人员必须消化线路方面的有关资料以外，还要进行详细的现场交桩，并以交桩资料为施工依据，在现场共同分析确认每个桩的形状、颜色标记和具体位置以及每个桩的种类和作用，做好记录并要得到交桩部门的签认。如道岔的中心桩、岔前桩和岔尾桩，曲线上线路的中心桩、交点桩、直缓点桩、缓圆点桩等。

　　(3)接触网主体工程接触网定测。交桩后，接触网要及时组织初、定测，确定接触网支柱的位置。一般是以道岔处接触网线岔标准定位处为起测点。无道岔时以最近的不用迁移的支柱中心为起测点。

　　(4)确定过渡工程、主体工程施工方案。毫无疑问，这是最重要的一个环节，一般说来，最大限度地减少工作量是我们要达到的目的，立支柱、架线是接触网施工中价值高、工作量大的项目，因而就应尽量减少过渡性的架线和立支柱，尽量利用主体工程或既有的支柱、线网来实现过渡。对于较大或较复杂的工程，可能还要分多次进行过渡才能完成。

　　3.2 过渡工程施工

　　支柱影响线路施工是最经常遇到的过渡工程，接触网与线路施工部门双方共同确定影响的范围，通过协调组(建设单位)，定出解决方案实施，过渡方案要依据确保设备及行车安全、便于施工和经济的原则来确定，它具有决定接触网与线路同步开通运行的重要作用。有了过渡方案后，再依据工务、电务、供电联合要点的时间来制定接触网的整体施工方案，分步进行施工。

　　3.3 主体工程施工

　　在过渡工程施工中对接触网的工艺、外观常常可以不加要求，在主体工程施工中我们必须重视，特别注意的是主体工程的支柱在过渡时的作用不同，由此引来的标准不同(如受力方向不同等)，应当妥善处理，以满足各方面的要求。

　　4 常见问题及解决对策

　　(1)与其它施工单位的协调配合问题。参加线路改道施工的单位多，容易产生相互干扰的现象。接触网施工一般情况下，易与线路施工或养护、通信或信号施工及养护等单位发生矛盾。如相互挤占施工场地、施工车辆及机械进不去等，甚至发生停工现象。另外，交桩不及时、不完全也影响挖坑和立杆。

　　(2)材料供给问题。

　　工程施工中的工具、材料的供给很重要，没有及时充足的后勤供应，就不能保障施工的顺利进行，特别是过渡工程，常需要一些特殊的或自加工的材料，在时间紧迫的情况下，容易出现问题。

　　(3)解决问题的对策。解决以上问题应首先成立一个有权威的施工协调组， 负责定期或不定期召开各有关单位负责人碰头会， 听取各单位的情况汇报及其它单位对自己施工的影响，制定解决方案，做出处理决定，并监督执行。其次，接触网施工还应做到以下几个方面：① 接触网停电难。接触网的施工因为对运输影响较大，其施工要计划好、组织好，并尽可能采用远离带电作业、改变供电方式或设置临时小无电区过渡施工等方法来减少停电点，另一方面要积极与协调组、供电调度联系，争取早给点、多给点，以便开展作业。②接触网施工误差。交桩是接触网施工误差大的主要原因，除了正式交桩外，接触网技术人员还要对工务部门的业务多加学习、理解，并在现场实际施工中积极主动与线路施工单位联系，双方共同确认线路的改道情况，特别是改道中线路的过渡情况，各种施工桩的位置、形状，并要求线路施工部门“桩子” 尽可能保留较长的时间， 以便有足够的时间审定过渡方案、核定接触网支柱基坑的位置。③工务部门道床、路基及电务的电缆或光缆保护问题。接触网开挖基坑时应积极与有关单位联系，签订必要的施工安全合同，双方严格执行，共保施工及设备安全。④在过渡工程的特殊用料方面，施工技术人员要及早动手准备，拿出零件设计图或加工方案，保证按要求及时供料。以上是本人对线路改道接触网改移施工方面的一些粗浅看法，由于水平所限，定有许多谬误或不足，敬请批评指正。