『分享』航空发动机转子故障的非线性 特性研究

摘要：采用Jefcott转子的开闭裂纹及方波模型，建立了处于机动飞行状态的飞机内裂纹转子系统的运动方
程。运用四阶Runge—Kutta数值法研究了飞机突然加速对裂纹转子瞬态响应的影响，特别是对转子系统4
种不同形态响应的影响。无论飞机突加速运动前转子系统处于周期1、多周期、拟周期还是浑沌状态，飞机加
速后裂纹转子系统的非线性性态都会发生变化，而且转子振幅会急剧增加然后逐渐下降。当飞机倾角变化
较大时，系统会出现多种非线性形态。
关键词：裂纹航空发动机转子动力学非线性故障诊断