行业：高校/科研 挑战：如何利用网格划分软件，在使 用Nek5000的时候，生成高质量的六面体网格。 Altair 解决方案：利用HyperMesh导出的网格转 换为Nek5000程序能够使用的格式。 优点：建立用户友好的通用网格 划分流程 ； 加强研究人员的合作能力 ；提升学习效率 ；获得更好更精确的结果 项目介绍 亚利桑那州立大学（ASU）的物质运输和能源工程学院(SEMTE)，希望通 过使用

行业：高校/科研，建筑行业 挑战：结构优化设计能安全地应用于 地震地区的结构设计 Altair 解决方案：在地震作用下壳体结构的研究 优点：预测结构行为 、了解结构与地震的响应关系、降低应力集中 项目介绍 美国普林斯顿大学的构形实验室是一个专注于研究结构的曲线外形的研究 小组，研究外形的最佳的力学分布以获得最优的结构强度。研究的成果显示这 些结构可以非常薄，从而降低成本和二氧化碳排放，同时满足一定

行业：电梯 挑战：为新型无绳电梯系统开发减重策略 Altair 解决方案：采用优化技术，寻找理想的材料布局。开发新材料配置。 优点：比目标重量轻 56%；设计达到所有性能目标 项目介绍 在建筑行业中，建筑物越来越高，也越来越复杂。目前，世界上最高的摩 天大楼为阿联酋迪拜的哈利法塔，有 828 米（2717 英尺）高。这一引人瞩目的高度也带来了一系列独特的挑战，其中之一便是如何有效地将人从地面送至

行业：建筑 挑战：如何对量产的部件最大限度降低生产成本。 Altair 解决方案：设计优化研究实现最小化材料使用，使产品得到大量的增强性能。 优点：减少材料达55%以上；产品成本减半 项目介绍 在建筑行业，速度和成本是任何新建筑项目成功的关键要素。承包商往往 在非常紧的限期内完成他们的具体任务，任何延误都会对下一步施工造成重大 影响。 许多现代建筑的墙壁是用混凝土制成的砖块（通常简称为风块），在更

行业：高校/科研，汽车 挑战：汽车碰撞仿真中的有限元人体模型的开发 Altair 解决方案：采用HyperMesh、HyperMorph和RADIOSS进行开发及验证 优点“计算人体模型模拟，可以使评；估更加接近于现实，从而改进；工程设计，以防止车辆碰撞时造成的潜在人体损伤。 项目介绍 维克弗里斯特大学（Wake Forest University）是一所在生物医学科学和生 物工程领域领先的研究型

行业 ：汽车 挑战 ：如何在短时间内实现碰撞性能的优化，减少物理试验次数，同时实现约束系统的优化与匹配。 Altair 解决方案 ：Altair ProductDesign 团队重点解决40%偏置碰撞面临的技问题。利用分析与优化方法结合，提高产品性能。参与试验设计，确保设计方案得到正确应用。 优点 ： 高精度和可靠性的模型， 减少物理试验 ；优化改进设计方案 背景介绍 东南汽车始终以“为顾客提供精

行业：铁路/运输 挑战：开发一套用于在碰撞时保护铁路工程师的新安全系统。 Altair 解决方案：设计和测试新的工程师保护系统 (EPS) 并进行关联和样机制作。 优点：达到所有性能目标；最小化轨道车辆的额外新增成本和重量；系统不会对现有的驾驶舱造成任何妨碍 项目介绍 火车与火车之间的碰撞可能不常见，但一旦发生，造成的冲击是巨大的， 对于通常都没有任何防护的铁路工程师们则更是一场灾难。轨道车头的内

行业：汽车 挑战 ：对乘用车中的异响噪声进行精确仿真。 Altair 解决方案 ：部署和普及 Altair 的Squeak & Rattle Director。 优点 ：加快开发速度 、提升产品质量、 背景介绍 菲亚特是世界最大的汽车制造商之一，成立于 1899 年，业务遍及全球各地。尽管公司总部位于意大利，但菲亚特早已在南美市场深耕多年，陆续在当地多个国家开设工程和制造基地。在菲亚特位于巴西贝洛

行业 ：汽车 挑战 ：减少项目报告生成时间 Altair 解决方案 ：执行自动报告生成系统 Automated Reporting Director，自动提取结果并且导 出至PowerPoint中 优点 ：报告生成标准化 、节省时间80% 项目介绍 汽车行业一直在不断地调整自己、引入创新的新流程，以保持快速扩张和 不断变化的市场需求，对于一级汽车零部件供应商亦是如此，他们必须与整车 厂保持同步，节

行业 :汽车 挑战 :如何减轻汽车后扭悬架梁系统的重量，同时提高其耐久性。 Altair 解决方案 :制定一套HyperWorks系列中的自定义工具,消除最初的“反复试错”的设计循环。 优点 :缩短生产周期，同时生成具有竞争力的、低成本、低重量的后扭悬架梁。 项目介绍 后扭转梁（RTB）悬架系统通常用于 A、B 和越来越多的 C 级车，其优点在于制造成本低，包装要求小，与汽车操控性能有良好的兼容性

行业：方程式赛车 挑战：如何实现钛合金前轮毂和立柱的优化设计 Altair 解决方案：采用Altair OptiStruct来设计并优化钛合金立柱，然后利用增材制造技术进行生产 优点：OptiStruct拓扑优化使结 构更轻、更加坚固； 优化开发流程，节约材料、 时间、成本和样机数量 ；联合使用工程软件工具和增材制造技术大幅缩短了交付周期 项目介绍 自 2000 年首次参加澳大利亚 SAE 大学生

行业：汽车，电子 挑战：为 TI 的 FAST™ 观测器进行 特性评定 Altair 解决方案：开发对整套系统的VisSim仿真 优点：开发技术参考手册；开发电机控制测试工具 项目介绍 近年来，随着电力驱动系统和电机控制技术的应用，电力电子和微电子行 业经历了突飞猛进的发展。从晶体管、电容器、洗衣机和空调到电梯、机动车、 单轨电车和离心机，电子技术已经渗透到了现代生活的每一个角落。当今的微 控制单

行业：工程服务/消费品 挑战：载荷更恶劣的情况下重新设计 一款儿童安全座椅，要求减小 包装空间，并使设计结果达到 欧洲 I 等级安全标准。 Altair 解决方案：利用 HyperWorks、APA 解决 方案和 PBS Works 组成的 CAE 驱动设计流程。 优点：更短的研发周期 ； 更少的物理实验和样机模 型减少了设计成本 ； 首款全部满足最新欧洲I 等级的儿童安全座椅 项目介绍 安全是开

行业：高性能塑料 挑战：获取精准的仿真结果与散热预 测成为帝斯曼 LED 照明应用 的燃眉之急。 Altair 解决方案：利用 HyperWorks CAE 套件 中的 AcuSolve 对塑料散热器 开发过程中遇到的各种热量与 流动问题进行建模。 优点：精确预测热性能； 优化特定应用中散热器的几何形状；与测量结果吻合良好；通过更短、更流程化的开发周期将帝斯曼高性能塑料的利用率推向新高 背景介绍

行业：航空航天 挑战：如何确保所设计的结构能够抵御飞鸟撞击。 Altair 解决方案：利用RADIOSS进行鸟撞分析 优点：仿真结果和物理试验结果； 减少物理测试成本； 加速研发周期 项目介绍 早在一个多世纪以前，就有鸟撞事件发生。事实上，Orville Wright早在1905 年就报告了首例鸟撞事件。美国联邦航空管理局(FAA)注意到，鸟撞事件通常发生 在白天飞机降落和着陆期间。92%的撞机事

行业：汽车 挑战：提高前处理的工作效率 Altair 解决方案：利用SimLab进行自动化网格划 分 优点：大幅度缩减前处理时间； 更佳的大规模模型分析的收敛性 背景介绍 Dana控股公司是全球动力传动系统、密封以及热管理技术领域的领军者，始 终致力于通过以上技术实现乘用车、商用车以及非公路用车辆的节能减排及其拥有 成本的降低。Dana公司拥有25,000名员工，在全球 27个国家设有90多个工程

行业：航空航天 挑战：后货舱门开启和关闭时手柄力 值过大的原因 Altair 解决方案：利用MotionView/MotionSolve 对后货舱门进行多体动力学分 析 优点：精确模拟机构运动 ； 加速研发流程 背景介绍 舱门是民用飞机机身中的重要且特殊的运动部件，而后货舱门是机身舱门中重 要的部件，它的主要功能是提供乘客行李装载的通道及应急撤离通道。 西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞）

行业：电子消费品 挑战：缩减前处理时间，优化产品设计前期的性能。 Altair 解决方案：以 HyperMesh 和 OptiStruct 为 依托，促进 CAE 效率提高。 优点：加快产品上市速度/缩短设 计周期 ； 降低成本 ；提升产品质量 背景介绍 联想集团成立于 1984 年，是一家具有 30 年历史的跨国科技公司，在中国北 京和美国北卡罗来那州均设有总部。2013 年，联想成为世界上首屈

行业：航空航天 挑战 ：研究增材制造与设计优化结合 时的减重潜力 Altair解决方案：使用独特的卫星支架热结构模型进行拓扑优化研究 优点：质量减少48%；降低热顺性 项目介绍 人们对3D打印或“增材制造”（AM）的热情与日俱增，丝毫没有衰减的 迹象。通过材料层叠来创造物体（而不是从更大的物块中分离）的过程通常被 认为拥有彻底改变制造行业的潜力。因此，来自各行各业的公司都试图了解增 材制造对其设计

行业：航空航天 挑战：探索新的开发和制造方法，减轻重量的同时保证安全性。 Altair 解决方案：采用 OptiStruct 和叠层制造 (ALM) 方法结合拓扑优化的 CAE 驱动型设计流程。 优点：将优化和增材制造相结 合，提高设计自由度；在最大程度上减轻部件重量，同时保持部件刚度；减少系统部件总量，从而缩短装配时间 项目介绍 近年来，减轻飞机重量以改善性能以及降低燃油成本成为了航空航天工程